Lamborghini Revuelto 2024 года: представлен преемник V12 Aventador

Sep 28, 2023

Ламборджинипредставила преемника Aventador, получившего названиезашифрованный, после месяца подробностей о трансмиссии, шасси и режимах движения.

Хотя Revuelto достаточно технологически продвинут, чтобы оснастить подключаемую гибридную трансмиссию тремя электродвигателями, шестая партия Big Lamborghini отказывается от турбонаддува в пользу безнаддувного 6,5-литрового бензинового двигателя V12.

Под кузовом также имеется рама из углеродного волокна, и Lamborghini утверждает, чтоРазгон до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды., а Revuelto способен разогнаться до 200 км/ч менее чем за 7 секунд и достичь скорости более 350 км/ч.

«Revuelto — это адреналин, ставший видимым… С первого взгляда Revuelto — это интригующий Lamborghini V12 следующего поколения, все линии которого охватывают монокок и прославляют свободный взгляд на трансмиссию V12 HPEV», — сказал Митя Боркерт, руководитель отдела дизайна Lamborghini.

Признаки Lamborghini остались, в том числе впечатляющие двери-ножницы, знакомый дизайн 21-дюймовых легкосплавных дисков и красиво оформленный бензиновый двигатель V12. Lamborgini пообещала, что для Revuelto будет доступно 400 цветов окраски, так что возможности кастомизации не будут ограничены.

Revuelto явно напоминает Lamborghini, но его пропорции с расположением среднемоторной части кабины вперед более выражены, чем у модели Lamborghini.Авентадор – это для того, чтобы разместить всю технику под задней палубой. Острые светодиодные фары Y-образной формы гармонично сочетаются с дизайном центральной консоли.

Несмотря на то, что кабина-кокон по-прежнему призвана дать водителю почувствовать себя пилотом самолета, пространство теперь стало более щедрым.Дополнительная высота над головой на 26 мм и длина кабины на 84 мм больше.чем Авентадор.

Внутри есть два приборных дисплея — 12,3-дюймовый для водителя и тонкий 9,1-дюймовый для пассажира — которые можно настраивать. Рулевое колесо и органы управления имеют знакомые формы и язык дизайна Lamborghini.

Revuelto также оснащен встроенными средствами связи, обновлениями карт в реальном времени и новейшей передовой технологией помощи водителю Lamborghini, дополняющей центральный сенсорный экран информационно-развлекательной системы.

В отличие от всех моделей Lamborghini с двигателем V12, кроме трех (Сесто Элементо, СианиГрафтач ), имя Ревуэльто происходит от быка. На этот раз особенно злобный из 1880-х годов. Revuelto по-испански означает «омлет» или «неуправляемый», но чаще всего используется по отношению к яичнице-болтунье.

6,5-литровый двигатель V12 «L545» без труда готовит яичницу самостоятельно. Бензиновый двигатель производит615 кВт при ошеломляющих 9250 об/мин. (красная линия включается при 9500 об/мин) и 725 Нм при 6750 об/мин. Lamborghini утверждает, что новый L545 также является самым легким двигателем V12 в истории.

Естественно, звук выхлопа и двигателя имеет большое значение для Revuelto, и Lamborghini усердно работала над тем, чтобы этот звук звучал как настоящий суперкар. Мы еще об этом не слышали, но массивные двойные шестиугольные выхлопные патрубки многообещающи.

Чтобы оснастить двигатель тремя электродвигателями, в том числе одним, установленным на трансмиссии, двигатель V12 развернут на 180 градусов по сравнению с Aventador. По-прежнему продольно, но «назад».

Это позволяет новой восьмиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением располагаться поперечно за двигателем, чтобы разместить электрические втулки. Задний электродвигатель мощностью 110 кВт/150 Нм используется для привода задних колес в сочетании с двигателем V12, обеспечивает электрический полный привод в ситуациях с плохим сцеплением с дорогой, а также в качестве замены передачи заднего хода в восьмиступенчатой ​​коробке передач. Умный.

Спереди Revuelto продолжает традицию полного привода Lamborghini, но V12 не вращает передние приводные валы; вместо этого на каждом переднем колесе установлен электродвигатель мощностью 150 кВт/350 Нм. Это не только обеспечивает огромные преимущества в мощности, но и более ловкое управление крутящим моментом, чем дифференциал повышенного трения с электронным управлением.

Запас хода на электротяге обеспечивает литий-ионная батарея емкостью 3,8 кВтч. Вместо того, чтобы складывать под полом, как «скейтборд», Revuelto расположил ячейки в трансмиссионном туннеле, чтобы сохранить более естественное распределение веса для суперкара. Lamborghini не претендует на электропривод; ожидайте, что это будет менее 20 км.