АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР

Nov 15, 2023

УВАЖАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: У меня Тойота Тундра 2001 года выпуска. Я беру его в отдаленные места и стараюсь поддерживать его в хорошем состоянии.

Недавно, возвращаясь из поездки, загорелась лампочка «check engine». Итак, я съехал с шоссе на следующем съезде, и грузовик больше не завелся. Дело оказалось в топливном насосе.

Я не думаю, что большинство людей беспокоятся о своем топливном насосе, и с тех пор я узнал, что они обычно выходят из дома без предупреждения, оставляя вас в затруднительном положении. На «Тундре» бензобак приходится сбрасывать только для того, чтобы осмотреть бензонасос, а это дорогостоящая процедура.

Итак, мой вопрос: когда следует заменять топливные насосы, чтобы на всякий случай? А знаете ли вы какие-нибудь секретные способы проверить их состояние? Я благодарен, что топливный насос не вышел из строя ранее в тот же день, иначе мои кости белели бы в пустыне в конце грунтовой дороги без сотовой связи. Мне понравилось твое радиошоу с твоим покойным братом. — Стивен

ДОРОГОЙ ЧИТАТЕЛЬ: Прежде всего, старые версии нашего шоу по-прежнему выходят два раза в неделю на подкасте NPR. Вы можете слушать «Best of Car Talk» везде, где бы вы ни находились.

К сожалению, топливные насосы похожи на лампочки. В одну секунду они работают, а в следующую уже не работают. Вы редко получаете какое-либо предупреждение.

И правда в том, что многие топливные насосы служат весь срок службы автомобиля. В настоящее время мы заменяем очень мало топливных насосов. Поэтому я не могу рекомендовать превентивную замену топливного насоса.

Кроме того, если автомобиль проедет более 100 000 миль, любая часть автомобиля может выйти из строя. Вы можете заменить топливный насос перед следующей поездкой в ​​​​захолустье, но в затруднительном положении вас может оставить генератор. Или обрыв цепи ГРМ.

По сути, есть 100 способов, которыми ты можешь стать фуршетом для стаи голодных волков, Стивен, и ты не сможешь предугадать все из них.

Итак, у меня есть два предложения. Во-первых, купите iPhone 14, даже если он может стоить дороже, чем стоит грузовик. В него встроен аварийный спутниковый транспондер, поэтому, если вы находитесь в опасности и находитесь вне зоны покрытия сотовой связи, вы можете отправить запрос на помощь через спутник.

А во-вторых, когда вы приобретете этот телефон, загрузите на него несколько подкастов «Best of Car Talk», чтобы, пока вас окружают канюки, вы, по крайней мере, все равно продолжали смеяться. Удачи.

■ ■ ■

УВАЖАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: У меня есть комментарий к вашей недавней статье, в которой вы объяснили, почему все вновь устанавливаемые шины необходимо балансировать. Вы объяснили, что все шины имеют небольшие дефекты, и что балансировка шин на колесе помогает исправить эти производственные дефекты и обеспечить плавность хода.

Вы забыли упомянуть, что само колесо также может влиять на баланс всего узла, а не только шин. Я не думаю, что многие колеса производятся идеально сбалансированными, как шины.

Даже идеальная шина на любом колесе, вероятно, не будет «сбалансированной». Просто говорю'. Обожаю ваши статьи и юмор. - Джон

ДОРОГОЙ ЧИТАТЕЛЬ: Спасибо, что напомнил мне, что я забыл оскорбить производителей колес в этой колонке, Джон. Вы правы, что это возможно.

По моему опыту, шины требуют балансировки гораздо чаще, чем колеса. А из-за их относительной массы и большего расстояния шины от центра оси дефект в шине с большей вероятностью будет усиливаться, чем дефект в колесе.

Но колеса, безусловно, могут погнуться из-за ударов о выбоины или бордюры, и это может способствовать или вызвать дисбаланс.

Мы по-прежнему пытаемся решить эту проблему тем же способом — балансируя колесо и шину вместе, как единое целое.

Но если сочетание колесо-шина не может быть сбалансировано или если клиент продолжает испытывать вибрацию на скорости, первое, что я сделаю, это попробую другую шину. Если бы оно по-прежнему не балансировалось, я бы заподозрил колесо.

■ ■ ■

УВАЖАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: У меня нет вопросов, но у меня есть отличный совет для владельцев автомобилей и собак. Миллионы автомобилей «пошли к чертям!» Поскольку волосы домашних животных покрывали мои сиденья и пол в машине, я использовал пылесос, который был совершенно бесполезен, потому что кажется, что шерсть прилипает к ковру и сиденьям, как клей.