Используют ли электромобили охлаждающую жидкость и нужно ли ее менять?

Aug 18, 2023

Электромобили легче обслуживать, это точно. Но нужны ли электромобилям такие базовые вещи, как охлаждающая жидкость, или нет?

Электромобили проще и дешевле обслуживать, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Это верно, поскольку все сложные движущиеся части двигателя внутреннего сгорания исключены из уравнения EV. Но требуют ли электромобили охлаждающей жидкости так же, как обычные автомобили, работающие на бензине?

Аккумуляторы электромобилей необходимо каким-то образом охлаждать, так что это отличный вопрос. Если вам интересно узнать, используют ли электромобили охлаждающую жидкость и нужно ли ее периодически менять, вы попали по адресу.

В автомобиле с ДВС охлаждающая жидкость используется в качестве основной среды для отвода тепла от двигателя автомобиля и других внутренних компонентов. Охлаждающая жидкость очень важна в этих автомобилях, поскольку она помогает поддерживать в двигателе соответствующую рабочую температуру. Это непростая задача, особенно если учесть, что бензиновые двигатели тратят тонны энергии в виде тепла. Кроме того, охлаждающие жидкости имеют гораздо более высокие температуры кипения, чем вода, а это именно то, что нужно от автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, выделяющего безумное количество тепла.

Охлаждающая жидкость на основе гликоля также имеет более низкую температуру замерзания, чем вода, что идеально подходит для экстремальных зим, когда вода буквально замерзает внутри охлаждающих каналов автомобиля. Если вода замерзнет внутри вашего двигателя, ущерб может быть катастрофическим, поскольку вода начнет превращаться в твердое вещество. Вот почему в зимнее время разумно использовать подходящую охлаждающую жидкость для вашего автомобиля. Однако следует отметить, что охлаждающая жидкость предназначена не только для холодного климата. Многие считают, что в теплых местах нет необходимости использовать охлаждающую жидкость на основе гликоля, поскольку нет риска замерзания жидкости.

Это огромная ошибка, и многие люди в конечном итоге используют водопроводную воду в системе охлаждения своего двигателя, что в конечном итоге засоряет компоненты из-за примесей в воде. Охлаждающие жидкости также обладают антикоррозионными свойствами, предотвращая коррозию различных металлов, с которыми они взаимодействуют. С другой стороны, водопроводная вода не содержит ни одной из этих антикоррозионных добавок. Если вы серьезно относитесь к сохранению срока службы вашего двигателя, вы должны рассматривать замену охлаждающей жидкости как неотъемлемую часть регулярного технического обслуживания вашего автомобиля.

Электромобили также производят тепло, но основным компонентом, который нуждается в охлаждении в электромобиле, является аккумулятор. Двигатели внутреннего сгорания производят гораздо больше тепла, чем электромобили. Но из-за важности поддержания безопасной температуры работы аккумуляторов электромобилей охлаждающая жидкость также важна для электромобилей. Однако не все электромобили используют охлаждающую жидкость. Некоторые электромобили полагаются на воздушное охлаждение, которое многие считают хуже, чем методы жидкостного охлаждения.

В Nissan Leaf используется воздушное охлаждение, многие из которых до сих пор находятся в эксплуатации и работают хорошо. Но нельзя отрицать, что жидкостное охлаждение более эффективно при охлаждении аккумулятора электромобиля в экстремальных условиях, особенно в очень жарком климате. Это всего лишь физика; Вода является лучшим проводником тепла по сравнению с воздухом. Итак, если вы подумываете о приобретении электромобиля и живете в очень жарком климате, лучшим выбором может быть поиск автомобиля с жидкостным охлаждением. Электромобили с водяным охлаждением используют для охлаждения аккумуляторов тот же метод, что и автомобили с ДВС.

В двигателях внутреннего сгорания используется ряд труб внутри двигателя для перемещения охлаждающей жидкости с помощью насоса через горячие области двигателя. Эта горячая охлаждающая жидкость затем направляется в радиатор, где вентилятор используется для охлаждения высокотемпературной жидкости. Это помогает предотвратить катастрофический выход двигателя из строя из-за перегрева. Электромобилям также требуются методы охлаждения, чтобы предотвратить преждевременный выход их аккумуляторов из строя. На самом деле, для охлаждения аккумулятора электромобиля используется очень похожий метод, который предполагает использование охлаждающих трубок вокруг аккумулятора.

Охлаждающая жидкость течет по этим трубкам и помогает охладить аккумулятор почти так же, как в традиционном автомобиле, где охлаждающая жидкость в конечном итоге направляется в радиатор. Это называется непрямым охлаждением в электромобиле. Существуют и другие методы, например прямое охлаждение. Прямое охлаждение предполагает пропитку самих ячеек батареи охлаждающей жидкостью, но эта охлаждающая жидкость должна быть сверхнизким электрическим проводником. К сожалению, прямое охлаждение в настоящее время не встречается в серийных автомобилях. Возможно, прямое охлаждение — это будущее методов охлаждения электромобилей, но на данный момент наиболее популярным вариантом является непрямое охлаждение.