Групповой иск GM отклонен из-за транспортных средств с гибким топливом

Sep 05, 2023

Опубликовано в Новости

2 февраля 2023 г. — Коллективный иск GM был отклонен после того, как владелец Chevy Impala заявил, что его автомобиль был поврежден в результате использования топлива E85.

Компания General Motors, известная как автомобили с гибким топливом, якобы не предупредила владельцев о том, что топливо E85 не может использоваться в транспортных средствах постоянно.

Согласно групповому иску Illinois GM:

«Класс состоит из (а) всех лиц с адресами в Иллинойсе, (б) которые приобрели автомобиль GM Flex Fuel, новый или подержанный, (в) не позднее чем за 3 года до подачи настоящего иска».

В октябре 2019 года истец Майкл Флери купил подержанный автомобиль Chevrolet Impala 2016 года выпуска с гибким топливом у дилерского центра General Motors. Истец утверждает, что стимулом для покупки автомобиля послужила возможность эксплуатировать его на топливе E85 (85% этанол) в дополнение к бензину.

После роста цен на бензин Флери «начал регулярно использовать E85» в 2022 году, потому что он дешевле бензина, и раньше он использовал E85 без каких-либо проблем. Однако истец говорит, что он «просмотрел руководство пользователя, чтобы узнать, есть ли какие-либо предупреждения или запреты относительно предполагаемого использования E85».

Истец регулярно использовал E85, когда загорелся индикатор проверки двигателя и сигнальная лампа, когда он управлял своей Импалой при температуре выше 0 ºF. Истец утверждает, что автомобиль «потерял мощность, так что на нем невозможно было безопасно ездить по дорогам общего пользования».

Дилерский центр обнаружил, что у автомобиля «низкое давление топлива из [] топливного насоса высокого давления», и «требуется замена топливного насоса высокого давления в соответствии с бюллетенем 18-NA-072». Технические специалисты якобы сообщили истцу, что проблемы возникли из-за использования Флёри топлива E85.

Согласно групповому иску, истцу сказали, «что он должен был попеременно заправляться между E85 и бензином, и что невыполнение этого требования вызвало проблемы» с его Импалой.

В бюллетене технического обслуживания GM 18-NA-072 описана проблема с топливным насосом, связанная с чрезмерным использованием топлива E85, приводящая к заклиниванию внутреннего плунжера топливного насоса.

Согласно TSB за март 2020 года, «топливный бак должен быть заполнен бензином на одну треть или половину времени».

Затем, 9 января 2022 года, Impala Флёри 2016 года «не прошла тест на выбросы в Иллинойсе». В иске GM утверждается, что автомобилю Флери «потребуется новый датчик массового расхода воздуха» из-за «постоянного отказа топливного насоса высокого давления». Истец утверждает, что ему пришлось оплатить диагностику и ремонт своего автомобиля.

В групповом иске GM говорится, что позже GM предложила починить топливный насос после того, как истец пожаловался в Better Business Bureau. Но в иске утверждается, что ремонт топливного насоса не позволит Флёри эксплуатировать свой автомобиль только на E85 без риска повреждения.

Истец указывает на несколько якобы «ложных и вводящих в заблуждение» утверждений в руководстве для владельца GM, и эти утверждения якобы поощряют использование E85 до такой степени, что «приводят к неудачам автомобили Flex Fuel».

Однако судья Вирджиния М. Кендалл установила, что истец не смог выявить ложное или вводящее в заблуждение заявление, и он не утверждает, что его автомобиль с гибким топливом не может использовать E85.

«Заявление о том, что автомобили Flex Fuel могут работать на E85 — и даже поощрение такого использования — не противоречит истине о том, что использование исключительно E85 может привести к повреждению. Более того, Флери не утверждает, что он читал руководство пользователя перед покупкой своей Impala 2016 года выпуска». — Судья Кендалл

По словам судьи, единственными утверждениями, на которые якобы опирался Флери перед покупкой своего автомобиля, были наклейка на окне E85 и интернет-реклама, в которой говорилось, что Impala имеет «возможности E85 FlexFuel». Судья постановил, что ни одно из этих утверждений не является ложным или вводящим в заблуждение.

Судья Кендалл также пришел к выводу, что истец не смог адекватно заявить, что неспособность автомобилей с гибким топливом использовать только E85 является дефектом.

«Флери не ссылается на какое-либо заявление GM о том, что автомобили Flex Fuel могут работать исключительно на E85. Вопреки утверждению Флери, тот факт, что исключительное использование E85 может повредить автомобили Flex Fuel, кажется известным, а риск причинения вреда можно избежать». — Судья Кендалл