KTM 990 Super Duke Flat Tracker: Вторая волна 001

Sep 24, 2023

Это KTM 990 Super Duke, каким мы его когда-либо видели раньше: легкий плоский трекер с урезанной задней частью, который, вероятно, очень легко справился бы с Harley-Davidson XR750.

Этот кастомный мотоцикл, получивший название Second Wave 001, был построен командой Second Wave Design. Затем он был представлен в выпуске № 51 журнала Sideburn Magazine, копия которого теперь прилагается к мотоциклу.

Что касается нейкедов, то KTM 990 Super Duke представляет собой высшую точку для этого жанра. Это был полноценный супербайк, без одежды, с каким-либо чувством приличия, вежливости или предсказуемости.

Вот как выглядел KTM 990 Super Duke, только что выпущенный с завода в 2005 году. Это нейкед-супербайк, который быстро завоевал поклонников во всем мире своей бескомпромиссностью. Изображение предоставлено КТМ.

990 Super Duke быстро стал легендой при жизни благодаря своим характеристикам. Эта модель имела значительный успех для KTM, и австрийская компания со временем вложила значительные средства в ее доработку, чтобы улучшить ее и решить проблемы гонщиков.

Сердцем 990 Super Duke является его V-образный двухцилиндровый двигатель DOHC 999 куб.см с углом развала цилиндров 75°, известный как LC8. Он имеет четыре клапана на цилиндр, степень сжатия 11,5:1, смазку с сухим картером, электронный впрыск топлива и в оригинальной комплектации. Мощность 120 л.с. и крутящий момент 73 Нм.

Велосипед был оснащен решетчатой ​​рамой из хромомолибдена с алюминиевым подрамником с порошковым покрытием сзади. У него были передние и задние колеса с поворотным рычагом из сплава, перевернутая вилка диаметром 48 мм в паре с полностью регулируемым моноамортизатором WP сзади.

Тормоза были столь же впечатляющими, как и двигатель, конечно, обязательно состоящий из двух 320-миллиметровых дисков Brembo с 4-поршневыми суппортами спереди и одного 240-миллиметрового диска и однопоршневого суппорта Brembo сзади.

Это Second Wave 001, это полностью переработанный 990 Super Duke, предназначенный для гонок на плоской трассе.

Впечатляет, что новый (сухой) 990 Super Duke весил всего 186 килограммов, что составляет 410 фунтов. По меркам 2005 года, когда мотоцикл был выпущен, это было потрясающее соотношение мощности к весу – оно впечатляет и сегодня, почти 20 лет спустя.

KTM продолжала производство 990 Super Duke с 2005 по 2013 год, после чего его заменил совершенно новый KTM 1290 Super Duke R.

KTM 990 Super Duke, который вы видите здесь, почти не похож на мотоцикл, с которого он начинался. Все оригинальные кузовные работы были удалены вместе с топливным баком. Заменен поворотный рычаг, сняты передние тормоза и заменены передние и задние колеса.

Second Wave 001 даже легче оригинального KTM 990 Super Duke, и он был значительно изменен, поэтому было трудно идентифицировать мотоцикл, на котором он основан.

Был изготовлен и установлен новый цельный кузов, новый топливный бак и низкопрофильное гоночное сиденье. Мотоцикл теперь даже легче, чем был, когда он был новым, и, несомненно, это один из самых увлекательных мотоциклов, которые мы когда-либо представляли.

Second Wave Design — это британский гараж для мотоциклов, специализирующийся на изготовлении индивидуальных мотоциклов, с множеством интересных построек под своим именем, с упором на инженерные решения и превосходной эстетикой в ​​придачу. Если вы хотите следить за их новостями и увидеть их новые сборки, вы можете найти их в Instagram здесь.

Если вы хотите узнать больше об этом необычном KTM или зарегистрироваться для участия в торгах, вы можете посетить список коллекционных автомобилей здесь. Его выставляют на продажу в Лондоне, Англия.

Изображения предоставлены Коллекционированием автомобилей

Статьи, написанные Беном, освещались на CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed, Autoweek Magazine, Wired Magazine, Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, The Verge. и многие другие.

Silodrome был основан Беном еще в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей, с более чем миллионом читателей в месяц со всего мира и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях. СМИ.