Melexis добавляет «самые точные датчики давления из когда-либо созданных»

Dec 20, 2023

Компания Melexis выпустила две микросхемы датчика относительного давления с повышенной устойчивостью к агрессивным средам.

Они завершают выход на рынок платформы без печатных плат, используя, по утверждению компании, «самые точные микросхемы датчиков давления, когда-либо созданные».

Используя эти датчики давления, клиенты и OEM-производители смогут сделать все свои приложения управления двигателем ДВС более экологичными с помощью единой модульной технологии.

Для дальнейшего облегчения внедрения устройства калибруются на заводе, а также возможна калибровка EoL (конец линии).

Устройства – MLX90823 (аналоговый выход) и MLX90825 (цифровой выход SENT) – представляют собой датчики относительного давления, которые можно использовать в манометрическом режиме (в зависимости от атмосферного давления) или в дифференциальном режиме (с двумя переменными уровнями давления).

В отличие от датчиков абсолютного давления, они измеряют разницу давлений между двумя сторонами датчика. Эти устройства с заводской калибровкой предназначены для измерения давления в диапазоне от 0,1 до 1,5 бар. Концепция «подключи и работай» этого семейства датчиков давления Melexis охватывает все приложения управления ДВС.

К ним относятся:

● Пары топлива и вентиляция картера: для обеспечения того, чтобы пары топлива в баке или газы, просачивающиеся через поршни, возвращались в камеру сгорания, предотвращая их выброс в атмосферу. ● EGR, GPF/DPF: для снижения выбросов NOx путем измерения количество рециркулируемых выхлопных газов во впускном коллекторе двигателя и улавливание остаточных частиц в выхлопном фильтре. ● Впрыск вторичного воздуха (SAI): для поддержания транспортных средств в пределах выбросов при любых обстоятельствах, в том числе при холодном двигателе. Он обеспечивает быстрый прогрев каталитического нейтрализатора с помощью так называемого впрыска вторичного воздуха. ● (T)MAP: для контроля воздуха, поступающего в двигатель, для точного регулирования подачи топлива и снижения расхода топлива.

Каждый из MLX90823 и MLX90825 состоит из схемы считывания показаний датчика, цифрового оборудования, стабилизаторов напряжения, драйверов SENT или аналоговых выходов, а также всех основных пассивных компонентов.

Для MLX90825 (выход SENT) доступен предварительно калиброванный вход термистора (отрицательный температурный коэффициент (NTC)).

Это позволяет клиентам подключать свои NTC через датчик давления без конечной калибровки. Встроены превосходные механизмы защиты от перенапряжения (+40 В) и обратного напряжения (-40 В).

Благодаря этому диапазону защиты технология позволяет грузовикам стать более экологичными. Эти датчики давления имеют диапазон рабочих температур от -40°C до 160°C.

Они могут даже кратковременно подвергаться воздействию температуры 170°C, что позволяет использовать уменьшенные по размеру конструкции двигателей.

Чувствительный элемент МЭМС моделей MLX90823 и MLX90825 состоит из микрообработанной диафрагмы, выгравированной на кремниевой подложке.

Диафрагма реагирует на любое изменение давления. Пьезорезистивные элементы, имплантированные в диафрагму, настроены на создание моста Уитстона, генерирующего сигнал.

Сопровождающая входная электроника впоследствии усиливает сигнал и преобразует его в цифровой формат. 16-битная цифровая обработка сигналов (DSP) обеспечивает температурную компенсацию. Наконец, результат предоставляется через SENT или аналоговый выход.

MLX90823 и MLX90825 были разработаны как элемент безопасности вне контекста (SEooC) в соответствии со стандартом ISO 26262. Они поддерживают интеграцию системы ASIL B для MLX90825 (SENT) и ASIL A для MLX90823 (аналогового).

Дополнительную информацию можно найти на сайтах www.melexis.com/MLX90823 и www.melexis.com/MLX90825 или по адресу [email protected].