Масло в охлаждающей жидкости грузовика? Найдите виновника

Dec 08, 2023

Если в охлаждающей жидкости тяжелого грузовика есть масло, это всегда означает, что существует серьезная проблема. Если ремонт будет произведен быстро, можно предотвратить серьезные повреждения. Ваши сотрудники должны регулярно проверять ваши грузовики на наличие признаков масла в охлаждающей жидкости. Им также следует искать признаки охлаждающей жидкости в моторном масле или трансмиссионной жидкости.

Зачастую за текущее обслуживание отвечают младшие специалисты. Не думайте, что они знают, что искать. Вам необходимо научить их искать следующие симптомы:

Что искать:

Масло в охлаждающей жидкости – Первым признаком наличия масла в охлаждающей жидкости является маслянистый блеск на поверхности охлаждающей жидкости. Это будет видно после снятия крышки радиатора или вы можете увидеть это в переливном бачке. Если проблема более серьезная, в верхней части радиатора будет виден коричневатый осадок.

Трансмиссионная жидкость в охлаждающей жидкости – Часто первым признаком наличия трансмиссионной жидкости в охлаждающей жидкости является вздутие уплотнения крышки радиатора. Также обратите внимание на розовато-коричневатый осадок в верхней части радиатора.

Охлаждающая жидкость в трансмиссионной жидкости – Охлаждающая жидкость на щупе коробки передач должна быть розового цвета. Если имеется розовато-коричневатый осадок, охлаждающая жидкость попала в коробку передач.

Охлаждающая жидкость в масле – Если охлаждающая жидкость попадает в моторное масло, это проявляется несколькими видимыми признаками. Ищите осадок на щупе или нижней части крышки заливной горловины (если крышка находится на крышке клапана). Еще одним признаком является то, что уровень масла выше, чем должен быть.

Лучший способ точно определить проблему — изучить три различные части, которые часто вызывают загрязнение масла/охлаждающей жидкости.

1. Масляный радиатор Большинство современных тяжелых грузовиков имеют масляный радиатор. Когда масляный радиатор выходит из строя, масло попадает в систему охлаждения. Масло находится под гораздо более высоким давлением, чем охлаждающая жидкость, поэтому обычно это односторонняя утечка.

2. Охладитель коробки передач В большинстве грузовиков с автоматической коробкой передач трансмиссионная жидкость охлаждается радиатором коробки передач. Иногда радиатор коробки передач встроен в радиатор. Стенка, отделяющая охладитель коробки передач от радиатора, может иметь трещины. Если это произойдет, трансмиссионная жидкость может смешаться с охлаждающей жидкостью. Это «двусторонняя» утечка, поэтому технику необходимо также проверить трансмиссию на наличие охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость может легко попасть в трансмиссионную жидкость и серьезно повредить трансмиссию.

3. Прокладка головки блока цилиндров. Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к утечке масла в систему охлаждения. Это также может привести к утечке охлаждающей жидкости в камеру сгорания и ее возгоранию. В некоторых ситуациях охлаждающая жидкость попадает в масло и попадает в масляный поддон. Пробитую прокладку ГБЦ можно диагностировать с помощью проверки компрессии.

Спонсором этой статьи является компания GMB North America, Inc. Для получения дополнительной информации посетите наш сайт www.gmb.net.