ДЕСЯТЬ ФУНКЦИЙ ОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ВОДЯНЫХ НАСОСАХ

Aug 14, 2023

(1) HRC Хонда. Заводская команда HRC Honda первой внедрила на свои мотоциклы электрический водяной насос. На CRF250 Джетта и Хантера Лоуренса использовался E-насос с середины национального чемпионата 2021 года, и именно он был на велосипеде, когда Джетт Лоуренс выиграл свой первый национальный чемпионат AMA 250. Теперь электрический водяной насос можно увидеть на Star Racing Yamaha 250, BarX Suzuki 250 и MotoConcepts Honda 250.

(2) Стандартные насосы. Стандартный водяной насос на мотоцикле для бездорожья использует центробежную силу для циркуляции воды. В зависимости от модели приводная шестерня водяного насоса вращается либо кривошипом, либо противовесом. Приводная шестерня водяного насоса вращает вал рабочего колеса, который проходит через уплотнения масла и охлаждающей жидкости. На другой стороне уплотнений крыльчатка прокачивает охлаждающую жидкость через радиаторы обратно в двигатель, предохраняя его от перегрева.

(3) Число оборотов в минуту. Более высокие обороты (оборотов в минуту) увеличивают нагрев внутри двигателя. Чтобы все работало правильно, скорость стандартного водяного насоса увеличивается в зависимости от оборотов двигателя. Более высокая частота вращения соответствует более быстрому перемещению рабочего колеса для управления повышенным нагревом.

(4) Управление. При использовании электрического водяного насоса поток охлаждающей жидкости не зависит от центробежной силы двигателя — электрический водяной насос постоянно открыт. Самый простой способ управлять насосом — постоянно оставлять его на полной скорости во время работы велосипеда. Вы также можете управлять параметрами включения насоса вручную через термостат или цифровым способом через ЭБУ. На ранних стадиях создания электрических водяных насосов команды постоянно использовали насосы широко открытыми, но они быстро переходят к цифровому управлению.

Производственные водяные насосы вращают рабочее колесо на любых оборотах двигателя, а это означает, что количество воды и, следовательно, охлаждение снижается на низкой скорости.

(5) Вентиляторы радиатора. Как было видно на Национальном чемпионате, вентиляторы радиатора также помогают снизить нагрев двигателя. Технология термовыключателя и настроек ЭБУ с цифровым управлением, которые используются для включения/выключения электронного насоса, изначально была разработана вентиляторами радиатора.

(6) Температура. Star Racing Yamaha утверждает, что ее электрический водяной насос снижает температуру охлаждающей жидкости двигателя на 20 градусов. Перед заездом, во время и после заезда на 20 градусов прохладнее. Поскольку электронный насос не работает на низких оборотах двигателя, он способен пропускать воду через систему даже на очень низких оборотах. При использовании стандартного насоса, когда водитель отпускает газ, водяной насос замедляется. Напротив, электронный насос пропускает одинаковое количество воды даже на самых узких участках трассы, когда гонщик не запускает двигатель на высоких оборотах.

(7) Паразитарное сопротивление. Уменьшение нагрева может увеличить мощность и долговечность; однако основным аспектом увеличения мощности является то, что сопротивление двигателя теперь меньше при использовании электрического водяного насоса, особенно в классе 250, где любое сопротивление двигателя заметно. Если для прокачки воды через двигатель используется электродвигатель с внешней фиксацией, приводную шестерню водяного насоса, приводной вал, уплотнения и рабочее колесо можно снять и закупорить. В стандартном исполнении ведущая шестерня и крыльчатка испытывают паразитное сопротивление при перемешивании моторного масла и охлаждающей жидкости, что создает дополнительную нагрузку на двигатель. Вместо этого электродвигатель, перекачивающий охлаждающую жидкость, освобождает двигатель от этой ответственности, позволяя ему быстрее набирать обороты и вырабатывать больше мощности.

Электрический водяной насос Bosch стоит недорого, и его легко купить в магазине автозапчастей, но вам придется сделать кронштейн и провести проводку самостоятельно.

(8) Насос Бош. Электрический водяной насос, который чаще всего можно увидеть за правым радиатором на большинстве 250 четырехтактных двигателей на боксах, — это тот же водяной насос Bosch, который используется на некоторых автомобилях Mercedes-Benz для дополнительного отопителя внутри кабины. Его можно купить в Интернете менее чем за 65 долларов. Twisted Development (производитель двигателей BarX) и XPR Motorsports (производитель двигателей MotoConcepts) работают над комплектами для продажи населению.