Первое правило ухода за самолетом

Oct 24, 2023

Обслуживание вашего самолета

Масло — это источник жизненной силы двигателя вашего самолета, а масляный фильтр подобен печени — он удаляет загрязнения. [Любезно предоставлено: Ричард Скарбро]

Знаете ли вы самую важную часть вашего самолета? Кто-то может сказать, что двигатель. Хотя отчасти это верно, это похоже на человеческое тело, базовые упражнения и семейные монопольные игры в марафоне. Вы получаете от этого то, что вкладываете в него.

Недавно я рассказал вам об авиационном моторном масле, а теперь пришло время рассказать обо всем остальном, что необходимо для правильной замены авиационного масла. Пора брать фильтр.

Масло – это источник жизненной силы вашего двигателя. Поскольку это так, масляный фильтр подобен печени, удаляющей загрязнения. Я уже слышу очередь электронных писем: «А как насчет самолетов, оснащенных только масляным экраном?» Ну, вы, люди с экранами, можете остановить камни, палки и большие куски металла — вот и все.

Champion производит фильтры масла для многих отраслей промышленности, включая авиакосмическую. У них есть технический паспорт и справочное руководство, которые помогут определить, какой масляный фильтр подходит для вашего двигателя. Обратите внимание, что эта информация предназначена только для справки. Всегда убедитесь, что вы используете соответствующий каталог запчастей Illustrate Parts (IPC) для самолетов при поиске запчастей для самолетов. Если у вас есть вопросы о вашем IPC, обратитесь к предпочитаемому вами поставщику услуг по техническому обслуживанию.

Еще одна аэрокосмическая компания, производящая качественную продукцию для аэрокосмической отрасли, — Tempest Aero Group. У них также есть руководство по послепродажному масляному фильтру, на которое вы можете ссылаться при планировании технического обслуживания и составлении спецификации (спецификации).

На этой неделе я встретился с Винсом Бехтелом, директором по продажам послепродажного обслуживания Tempest. Прошло много времени с тех пор, как мы разговаривали, и я услышал о его путешествиях, проповедующих Евангелие Бури. Он рассказал мне о масляном фильтре Tempest Spin EZ. Эта запатентованная конструкция позволяет установить фильтр сухой, без масла или ДЦ-4 на прокладку. Фильтры Tempest имеют внутренний магнит и корпус для ПК.

Ранее мы говорили об экранах и фильтрах. Я знаю, что приверженцы старой школы хотят сохранить древние обычаи и, возможно, заинтересованы в сохранении оригинальности самолетов. Я понимаю. Для тех, кто хочет остановить нечто большее, чем просто большие куски металла, Tempest предлагает комплекты переходников, позволяющие модернизировать ваше оборудование, не тратя денег.

Частая замена масла является неотъемлемой частью планового технического обслуживания. После снятия масляного фильтра его обычно разрезают и ищут металлические частицы, хлопья или куски. Компания Lycoming рассматривает движок, производящий металл, в своей технической статье «Предложения в случае обнаружения металла на сетках или фильтрах» в рамках своей библиотеки знаний. Если вы обнаружите в фильтре куски металла, войдите в свою учетную запись Fidelity. Я чувствую вывод средств в вашем будущем.

Я спросил Винса о частоте замены масла. Он сказал, что замену масла и фильтров следует производить каждые 25–50 часов. Обязательно планируйте соответствующим образом, выделите достаточно времени и используйте подходящие инструменты. Это поможет предотвратить небрежную работу и, самое главное, избежать загрязнения.

Как разрезать масляный фильтр? Это отличный вопрос! Быстрая остановка инструментов Tempest вооружит вас подходящим инструментом для работы. Обратите внимание на резак для банок масляного фильтра AA470, динамометрический ключ AA472, инструмент для слива AA473 EZ и удлинитель ключа AA474 EZ. Забавный факт: мы помогали проводить бета-тестирование ножа для резки материалов Tempest AA471 во время его разработки в моем цехе по производству авиационных двигателей.

Сняв фильтр, закрепите его в тисках, аккуратно разрежьте и снимите банку. Убедитесь, что вы не загрязняете носитель. Этот материал может изменить результаты вашей проверки. Далее мы обсудим, на что следует обратить внимание после резки и проверки носителя. Яркий блестящий металл может указывать на алюминий, что может указывать на повреждение поршневого пальца или корпуса масляного насоса. Те черные куски, о которых мы говорили ранее? Это могла быть сталь; можно перепроверить магнитом.

Позвоните в местную мастерскую или к механику A&P. Они смогут подсказать вам, что будет дальше. Что-либо большее, чем миниатюра алюминия или стали в вашем фильтре, может вызвать проблемы.