Хонда

Nov 19, 2023

Некоторые модели Honda Civic 2007-08 годов могут загораться индикатором Check Engine и сохранять код неисправности P0456 (утечка в системе EVAP) в PCM.

Одной из вероятных причин, как сообщает Honda, является внутренний сбой в клапане продувки адсорбера. Замена продувочного клапана на модернизированную конструкцию, номер детали 36162-RNA-A01, H/C 8048126, должна устранить проблему.

Начните диагностику с поиска продувочного клапана, который вы найдете под центральной частью крышки капота, как показано на рисунке выше. Найдя его, отсоедините вакуумный шланг и присоедините к ниппелю вакуумный насос. Теперь нарисуйте вакуум 5 дюймов рт. ст. и посмотрите на манометр. Продувочный клапан должен удерживать вакуум не менее 10 секунд.

Если это так, продолжайте поиск причины утечки испарительной системы. Если клапан не удерживает вакуум, он неисправен и его следует заменить модернизированным устройством.

Начните ремонт со снятия крышки капота. Далее отсоединяем электрический разъем и откручиваем два болта крепления, а затем и сам продувочный клапан. Теперь вставьте новый клапан в корпус дроссельной заслонки, убедившись, что он полностью посажен и не взведен. Затяните вручную два крепежных болта.

Сначала затяните верхний болт, затем нижний болт. Обязательно соблюдайте эту последовательность действий, иначе новый продувочный клапан может протечь! Для завершения ремонта снова подсоедините вакуумный шланг и электрический разъем к клапану, установите крышку капота и удалите код неисправности из памяти компьютера.

«Заводские ремонты» написаны Джимом ДеПальмой, ветераном авторемонтного бизнеса с 30-летним стажем, который поработал менеджером по обслуживанию, менеджером по запчастям и сертифицированным техническим специалистом ASE. В его колонке представлены подлинные заводские бюллетени по техническому обслуживанию (TSB) производителей автомобилей, которые были сокращены для удобства чтения. Г-н ДеПальма советует техническим специалистам всегда проверять наличие последних версий у дилера или в информационной системе по ремонту, прежде чем приступать к работе с автомобилем. С ним можно связаться по электронной почте [email protected].

У вас есть мнение по поводу этой истории? Есть ли у вас какие-то мысли, которыми вы хотели бы поделиться с нашими читателями? Шинный бизнес будет рад услышать ваше мнение. Отправьте письмо редактору Дону Деторе по адресу [email protected].

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.

Пожалуйста, введите Ваш адрес электронной почты.

Пожалуйста, проверьте капчу.

Пожалуйста, выберите хотя бы один информационный бюллетень, чтобы подписаться.

Просмотрите ветку обсуждения.