Как Hot Wheels и пандемия привели к созданию Civic Type R и новому бизнесу

Dec 09, 2023

Похожие видео

Для многих из вас Hot Wheels был важной частью ваших ранних лет и, возможно, послужил воротами к вашей нынешней одержимости автомобилями. Читатель, слегка ухмыльнувшийся после этого первого утверждения, вероятно, сейчас имеет небольшую небольшую коллекцию, и эй, мы тут с вами.

Гилберт Вильянуэва знает кое-что об этих отлитых под давлением коллекционных предметах в масштабе 1:64, которые на протяжении многих лет приносили детям (и взрослым) столько радости. Он и его деловой партнер Райан вместе со своей женой Шерил владеют HHwHH (Hella Hot Wheels Heavy Hitters), небольшим магазином в северной Калифорнии, который обслуживает поклонников Hot Wheel, а также предлагает избранную группу других предметов коллекционирования.

Собирая отлитые под давлением автомобили и различные детали с 2009 года, Гилберт накопил довольно большой ассортимент, большая часть которого включала несколько версий Hot Wheels, Matchbox и других брендов. Однажды в 2014 году, организовывая свое хранилище, ему пришла в голову идея принести некоторые из этих дубликатов в HIN Санта-Клара, чтобы выставить их на шестифутовом столе, который занял место в торговом стенде его друга.

«Я всегда видел на выставках один и тот же товар — наклейки, плакаты, одежду и т. д.», — говорит он. «Я подумал, что мои Hot Wheels идеально подойдут для представления на автомобильных выставках, потому что они, очевидно, связаны с автомобилями, их любят люди всех возрастов и полов, и когда я вижу детей, посещающих шоу, они не задерживаются и на час, потому что им так быстро надоедает. Имея там несколько игрушечных машинок, они развлекаются».

Найдя свою нишу, Гилберт стал посещать больше шоу и начал предлагать бесплатные подарочные наборы детям до 7 лет, и это пользовалось успехом как у детей, так и у родителей. В течение следующих нескольких лет он привозил свои предметы коллекционирования на 10 местных выставок в год, а затем распространил свою деятельность на южную Калифорнию и Сиэтл. К 2019 году дела пошли на лад, и наряду с игрушечными машинками HHwHH продемонстрировал несколько настоящих машин, чтобы донести до дома мысль, что они не просто продавцы, а настоящие энтузиасты. Затем все эти автомобильные выставки резко прекратились, поскольку мир столкнулся с пандемией и связанной с ней изоляцией. В результате эти предметы коллекционирования остались пылиться на складе.

Незадолго до того, как разразилась пандемия, Гилберт сделал решительный шаг, выбрав совершенно новое шасси, сильно отличающееся от знакомых сборок CRX, к которым он привык, в какой-то момент соединив шесть разных экземпляров одновременно. Он предложил жене идею FK8, и она согласилась, но найти ее у дилера было практически невозможно. Заказ был размещен, и потребовалось длительное ожидание, но это дало ему время еще немного изучить шасси и продумать план атаки.

Когда наконец появился новый Type R, Шерил определенно это почувствовала. «Мы взяли его, и сразу после этого он настолько ей понравился, что она начала ежедневно на нем ездить», — говорит он. «Запчасти начали доставляться, и как бы я ни хотел их установить, время было важным фактором, учитывая работу, семью и т. д.» Когда пандемия распространилась на США, его время начало значительно высвобождаться.

«Началась пандемия, и меня уволили с работы, как и многих других», - вспоминает Гилберт. Не имея постоянной работы и никаких выставок, которые он мог бы посещать, чтобы вести свой бизнес по коллекционированию, у него было достаточно времени, необходимого для установки деталей, которые он накапливал. Под капотом крепится болтами, сначала позаботились об основах, которые включали в себя комплект выхлопной системы и интеркулера GReddy, впускную и перекрестную трубу Eventuri, передние и средние трубы HKS, а также приемную трубу PRL и гибкую систему Plug-and-Play. -топливный комплект. Было добавлено множество нарядов от Chasing Js, и он был доволен внешним видом и мощью K20C FK8.

Гилберт совершил набег на полки King Motorsports, заполненные запчастями Mugen, и вернулся с передней губой, боковыми юбками, накладкой на бампер, задним крылом и задними фонарями. Всегда популярные колеса TE37, эта версия контрастного синего цвета, были прикреплены болтами к кованому 6-поршневому тормозному комплекту Project Mu x Alcon, а высота дорожного просвета автомобиля была выбрана с помощью койловеров серии Fortune Auto 510.

Задние сиденья были удалены в пользу замены EVS Tuning из углеродного волокна и установки поперечной устойчивости Studio RSR. Остальные сиденья были отодвинуты, чтобы освободить место для современных ковшей MSZ Mugen, которые соответствуют рулевому колесу с карбоновой отделкой и ремням безопасности Schroth, прикрепленным к вышеупомянутому каркасу безопасности. Каким бы хорошим ни был заводской переключатель, Гилберт выбрал гораздо более высокий и короткий узел переключения передач CAE.