Ищете летний отпуск на велосипеде? Посетите тропу Микельсона в Южной Дакоте

Jul 30, 2023

Эта статья впервые появилась в расширенном виде в виде серии из четырех частей в блоге автора. Все фотографии принадлежат автору.

Два места в пределах дня езды от городов-побратимов впечатляют меня своими захватывающими пейзажами. Если вы, как и я, иногда устаете от плоских кукурузных и пшеничных полей, то северный берег озера Верхнее и Блэк-Хиллз — прекрасные места. Большинство из нас хорошо знакомы с Северным Берегом, но я предполагаю, что Блэк-Хиллз посещало меньше людей. А если вы хотите совместить велосипедную поездку с красивыми пейзажами, я очень рекомендую Тропу Микельсона в западной части Южной Дакоты, которая проходит на север и юг через лучшие места Блэк-Хиллз. Мы проехали по тропе с юга на север и обратно с 22 по 25 мая 2023 года.

Для меня Блэк-Хиллз — это сосновые леса Пондерозы, лесная подстилка, покрытая сосновыми иголками и перемежающаяся множеством выступов скал. Регион имеет богатую геологию, которая привела к началу добычи золота и других полезных ископаемых в 1870-х годах. Эта деятельность вытеснила людей сиу, которые считали Блэк-Хиллз своим домом. (Черный Лось, святой человек сиу, о котором была написана книга «Говорит черный лось», считал, что Блэк-Хиллз — это центр мира.) Джордж Армстронг Кастер возглавил первую горнодобывающую экспедицию в Блэк-Хиллз в 1874 году. за несколько лет до его гибели в битве при Литтл-Биг-Хорне, которая произошла всего в 300 милях к западу.

Тропа Микельсона длиной 109 миль следует за железнодорожной линией, которая пролегала около 100 лет от Эджмонта на юге до Дедвуда на севере, перевозя пассажиров и грузы, пока не была закрыта в начале 80-х. Затем начались дискуссии о превращении трассы в прогулочную тропу. Движение «от рельсов к тропам» началось в середине 1960-х годов с создания тропы Спарта-Элрой в Висконсине и по-настоящему усилилось в 1980-х годах, когда железные дороги находились в упадке. Тропа Микельсона была одной из первых преобразований.

Тропа названа в честь Джорджа Микельсона, губернатора Южной Дакоты с 1987 года до его гибели в авиакатастрофе в 1993 году. Микельсон был чемпионом по тропе, которая была завершена в 1998 году после разрешения споров о праве проезда с местными владельцами ранчо. Тропа Микельсона стала одной из самых популярных велосипедных дорожек в стране. (Журнал Outside поставил его на 8-е место в списке 25 лучших железнодорожных маршрутов США)

Горы осадочных пород (серых, синих, оранжевых), гранита и других минералов впечатляют на протяжении всей тропы Микельсона и часто сопровождаются прекрасными ручьями и ручьями. Наша поездка началась в крошечном городке Эджмонт, южной конечной точке маршрута. В первый день мы проехали 65 миль до Хилл-Сити и около 45 миль до Дедвуда (самого северного начала тропы) во второй день. На третий день мы поехали на юг обратно в Кастер (65 миль), а на четвертый день обратно в Эджмонт (45 миль). миль), всего 220 миль.

Поверхность тропы: тропа в основном состоит из измельченного известняка. Есть места, где камень немного скапливается и становится почти гравийным. Я ехал на Trek 520, классическом туристическом велосипеде с шинами диаметром 32 мм, и это было нормально, но я бы не рекомендовал ездить на более узких шинах. Моя жена Лиза ездит на туристическом велосипеде REI Coop, и у нее были немного более широкие шины, и они отлично работали. Поверхность определенно медленнее и шумнее, чем асфальтированная тропа.

Холмы : Двигаясь с юга на север, в первый день вы столкнетесь с почти безжалостным подъемом — высота Эджмонта составляет около 3600 футов, а тропа достигает вершины прямо перед Хилл-Сити на высоте более 6000 футов. Поскольку это рельс, по которому нужно идти, уклон теоретически должен составлять не более 5%, хотя я должен сказать, что иногда мне казалось, что он превышает это значение. Самая высокая точка маршрута — Дюмон, в 19 милях к югу от Дедвуда, с которым мы столкнулись на второй день. Поездка на юг от Дедвуда представляет собой самый крутой подъем на тропе, хотя участок от Эджмонта до Кастера — самый длинный подъем. Поскольку мы ехали в обоих направлениях, мы пережили все взлеты и падения: спуск на север до Дедвуда был прекрасным спуском, но на юг от Дедвуда — совсем другая история! Поездка на юг обратно в Эджмонт была долгим спуском с холма. Если бы вы ехали по тропе только в одну сторону, вероятно, было бы легче пойти с севера на юг. (Доступны услуги трансфера, если вы хотите оставить машину в одном конце, доехать до другого и поехать обратно.)