Отзыв топливного насоса Ram прекращает коллективный иск

Sep 06, 2023

Опубликовано в Новости

6 ноября 2022 г. — Отзыв топливного насоса Ram закрыл коллективный иск, в котором утверждается, что грузовики Super Duty и 6,7-литровые турбодизельные двигатели Cummins неисправны.

В иск по топливному насосу Ram входят грузовики Ram 2500, Ram 3500, Ram 4500 и Ram 5500 2018-2020 годов выпуска, оснащенные топливными насосами высокого давления Bosch CP4.

Групповой иск по топливному насосу Ram был подан в октябре 2021 года, а 1 февраля 2022 года был подан второй измененный иск на почти 300 страниц, в котором утверждается, что двигатели Cummins имеют неисправные топливные насосы высокого давления CP4, которые не могут работать с американским дизельным топливом.

Истцы утверждают, что американское дизельное топливо не имеет достаточной смазки по сравнению с европейским топливом. Трение между металлическими деталями топливного насоса приводит к образованию металлической стружки, которая повреждает двигатели Cummins.

15 названных истцов, подавших иск, утверждают, что грузовики Ram внезапно и без предупреждения теряют мощность из-за неисправности топливных насосов.

За девять дней до подачи коллективного иска по топливному насосу Ram компания Fiat Chrysler (FCA) начала расследование неисправностей топливных насосов CP4 в грузовиках Ram 2500, 3500, 4500 и 5500 Super Duty 2019-2020 годов выпуска.

Национальная администрация безопасности дорожного движения через день начала собственное расследование после получения 22 жалоб на топливные насосы Ram.

В ноябре 2021 года было объявлено об отзыве топливных насосов Ram для грузовиков Ram 2500, Ram 3500, Ram 4500 и Ram 5500 2019–2020 годов выпуска, оснащенных дизельными двигателями Cummins объемом 6,7 л.

Согласно отзыву топливных насосов FCA, автопроизводитель «заменит HPFP [топливный насос высокого давления], обновит программное обеспечение модуля управления трансмиссией (PCM), а также осмотрит и, при необходимости, заменит дополнительные компоненты топливной системы».

Chrysler также согласился возместить владельцам, понесшим расходы на устранение проблемы.

Однако 18 ноября 2021 года Fiat Chrysler заявил, что средство правовой защиты «в настоящее время недоступно».

Но к 16 декабря 2021 года FCA объявило следующий график отзыва топливных насосов:

«Все владельцы получат промежуточное письмо 04.01.2022 или около того. Это будет поэтапный запуск кампании: Фаза 1 — все владельцы Ram 2500, 3500, 4500, 5500 2020 года выпуска, оснащенные дизельным двигателем Cummins 6,7 л, получат окончательное письмо не позднее 05 апреля 2022 г. Этап 2 — все владельцы Ram 2500, 3500, 4500, 5500 2019 года выпуска, оснащенные дизельным двигателем Cummins 6,7 л, получат окончательное письмо 17 июня 2022 г. или около того».

Все истцы, кроме одного, приобрели или взяли в аренду грузовики Ram 2500 или 3500 2019–2020 годов выпуска. Один истец приобрел грузовик Ram 3500 2018 года выпуска.

По словам истцов, владелец грузовика Ram может легко заплатить 10 000 долларов за замену двигателя Cummins в случае отказа топливного насоса, но даже в этом случае дилеры FCA якобы используют в качестве запасных частей те же самые дефектные компоненты.

В иске о топливных насосах говорится, что, хотя было объявлено об отзыве топливных насосов Ram, этот отзыв недостаточно хорош, чтобы защитить клиентов от проблем с топливным насосом или двигателем.

Компания Fiat Chrysler подала ходатайство об отклонении коллективного иска по делу о топливном насосе, указав, что только четыре владельца грузовика Ram, подавшие иск, утверждают, что у них отказали двигатели. Но во всех случаях грузовики ремонтировались в дилерских центрах бесплатно.

Один владелец Ram утверждает, что двигатель был заменен бесплатно по гарантии, но Ram 3500 2020 года «не работал должным образом».

Однако судья Линда В. Паркер говорит, что владелец грузовика не уточнил предполагаемую неадекватную производительность грузовика.

Истец утверждает, что два дилерских центра осмотрели грузовик Ram, но судья утверждает, что владелец не представил "никаких фактов, свидетельствующих о том, что двигатель неисправен или что он является причиной предполагаемого неправильного функционирования грузовика".

Отклоняя коллективный иск по делу о топливном насосе Ram, судья заявил, что истцы утверждают, что недостаточно фактов, чтобы доказать существование «реального или неизбежного» риска, что отзыв топливного насоса Ram не решит их предполагаемые проблемы.

Истцы ссылаются на заявление FCA от ноября 2021 года о том, что средство правовой защиты на тот момент было «недоступно». Но судья постановил, что истцы «не приводят никаких фактов, подтверждающих их утверждение о том, что «неизвестно, как исправить ситуацию» или что ремонт не обеспечит им автомобили, на которые они рассчитывали».