10 лучших самокатов на рынке

Dec 22, 2023

Скутеры сейчас в моде, они экономичны, оснащены множеством мотоциклетных технологий, и на них интересно ездить.

Оксфордский словарь учащихся определяет самокат как легкий мотоцикл, обычно с небольшими колесами и изогнутой металлической крышкой спереди для защиты ног водителя. Это почти точно, но слишком упрощенно.

После Второй мировой войны скутеры станут средством личного транспорта из-за их низкой стоимости, экономичности и простоты эксплуатации. Скутеры не стали популярными до 50-х годов, когда на рынке доминировали Piaggio и Vespa со своими классическими моделями. Великобритания, Германия, страны Восточного блока и Индия последуют этому примеру, но именно Япония, Китай и Тайвань в конечном итоге будут доминировать на мировом рынке в массовом производстве скутеров.

В последнее время скутеры стали более надежными, изысканными и стильными и оснащены технологиями, аналогичными спортивным мотоциклам. Они выделяют меньше выбросов и просты в обслуживании, что делает их практичным транспортным средством.

Связанный: Вот два скутера Honda ADV 160 в стиле Marvel, которые вы должны увидеть

Suzuki Burgman 125EX был представлен на выставке Intermot в октябре 2022 года. Он компактен и оснащен одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и впрыском топлива объемом 124 куб.см и мощностью 8,48 л.с. Он оснащен двигателем Suzuki Eco Performance Alpha (SEP-α), соответствующим стандарту Евро-5, системой автоматического запуска и остановки двигателя Suzuki (EASS) и системой бесшумного стартера.

Другие усовершенствования включают комбинированную тормозную систему Suzuki, которая одновременно задействует передние и задние тормоза, легко читаемый ЖК-экран с индикатором Suzuki ECO Drive, просторные половицы, достаточно места для хранения вещей под сиденьем и розетку USB. EX125 — отличный маленький самокат, который не жертвует впечатлениями от езды, но при мощности 8,48 л.с. он не совсем самый мощный в своем классе. Suzuki упомянула, что Burgman 125EX является частью продолжающихся усилий по оптимизации экономии топлива. Итак, если вас не беспокоит мощность и вы просто хотите добраться из пункта А в пункт Б, 125EX — ваш вариант.

Впервые представленный в 2009 году как Honda PCX125, PCX за прошедшие годы претерпел несколько обновлений. Из-за того, что двигатель получил дополнительные 7 куб.см со 149 куб.см, номенклатура 150 была исключена. Гладкий передний обтекатель PCX160 плавно переходит в заднюю часть кузова, внутри которого находится четырехтактный двигатель объемом 156,9 куб.см с жидкостным охлаждением, 80-цилиндровый двигатель.°одноцилиндровый двигатель с впрыском топлива, автоматической коробкой передач и технологией eSP+ (улучшенная технология Smart Power), в которой по существу используется новая четырехклапанная конструкция.

Он оснащен современным светодиодным освещением, цифровыми приборами и ABS. Здесь много места для ног, удобное ступенчатое сиденье, 7,9 галлонов под сиденьем, где легко помещаются шлем и сумка с продуктами, а также USB-порт для зарядки на 12 В. Хонды всегда были надежными, и PCX не исключение. Хонда утверждает, что PCX160 должен облегчить ваш день, как если бы вы пользовались мобильным телефоном. Это избавит вас от головной боли, связанной с транспортировкой, пока все остальные ищут места для парковки.

Kawasaki имеет диверсифицированные интересы в производстве судов, подвижного состава, самолетов, робототехники и мотоциклов. Они также знают кое-что о производстве скутеров. Но разве Kawasaki J300 не напоминает вам Kymco? Для тех, кто этого не знает, шасси и трансмиссия J300 поставляются Kymco, но на этом сходство заканчивается: разработка, дизайн и проектирование конечного продукта — все это усилия отдела исследований и разработок Kawasaki Europe.

4-тактный двигатель J300 с двигателем 299c имеет отличительный дизайн Ninja от Kawasaki, выделяющий его среди других, но он также имеет приятные детали - поворотники, расположенные заподлицо, высококачественные приборы, скульптурный руль, сиденье с гидравлическим приводом, вместительное отделение для хранения вещей, и удобная розетка на 12 В. И да, с этими тормозными дисками в форме лепестков он выглядит как нельзя лучше!

Yamaha производит скутеры серии XMAX с 2006 года и добилась большого коммерческого успеха во всем мире благодаря двигателям с рабочим объемом 125, 250, 300 и 400 куб.см. 4-тактный 4-клапанный одноцилиндровый двигатель XMAX 300 объемом 292 куб.см с жидкостным охлаждением (SOHC) развивает мощность 27,6 л.с., соответствует стандарту Евро-5 и использует технологию Yamaha Blue Core.