![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.png)
Конкуренция на рынке гальванических датчиков кислорода в 2023 году, возможности роста, состояние отрасли и прогноз до 2029 года
Jun 13, 2023Водители только начинают понимать, как сократить расход бензина дома, «не тратя ни копейки»
Jun 05, 202310 технологий, которые помогают спортсменам повысить производительность
Jun 09, 2023Amazon только что снизил цену на Samsung Galaxy Watch 5 и Watch 5 Pro
Jun 11, 2023Гугл супер
Jun 03, 2023Отдел надзора за рынком транспортных средств: итоги программы 2021 года
![Apr 27, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.png)
Опубликовано 18 мая 2023 г.
© Коронные права, 2023 г.
Данная публикация лицензируется на условиях Открытой государственной лицензии версии 3.0, если не указано иное. Чтобы просмотреть эту лицензию, посетите сайт nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3 или напишите в отдел информационной политики, Национальный архив, Кью, Лондон TW9 4DU, или отправьте электронное письмо по адресу: [email protected]. Великобритания.
Если мы выявили какую-либо информацию об авторских правах третьих лиц, вам необходимо будет получить разрешение от соответствующих правообладателей.
Эта публикация доступна по адресу https://www.gov.uk/government/publications/vehicle-market-surveillance-unit-programme-results-2021/vehicle-market-surveillance-unit-results-of-the-2021-programme.
Агентство по стандартам водителей и транспортных средств (DVSA) имеет подразделение по надзору за рынком, которое проверяет транспортные средства, прицепы и оборудование на предмет их соответствия стандартам безопасности и окружающей среды.
В этом отчете излагаются результаты испытаний транспортных средств и их компонентов в 2021 году. Вы также можете скачать необработанные необработанные данные для всех проведенных испытаний.
Есть приложение, в котором объясняются некоторые технологии сокращения выбросов, упомянутые в отчете.
Целью DVSA является проверка репрезентативной выборки наиболее популярных типов транспортных средств, используемых на дорогах Великобритании. В 2021 году мы провели испытания:
Автомобили были выбраны на основе их продаж в Великобритании, с добавлением других автомобилей, чтобы обеспечить участие широкого круга производителей.
DVSA закупало транспортные средства у арендованных автопарков или автобусных операторов.
Транспортные средства не были предоставлены производителями, и они не могли подготовить или модифицировать транспортные средства до их испытаний.
DVSA протестировало автомобили, чтобы убедиться, что они соответствуют европейским стандартам выбросов:
Типы испытаний, проводимых DVSA, зависели от:
Для легковых автомобилей и легких фургонов DVSA провело следующие испытания:
Перед проведением испытаний автомобили:
Большинство автомобилей и легких фургонов, прошедших испытания в 2021 году, получили одобрение типа с использованием Всемирной гармонизированной процедуры испытаний легких транспортных средств (WLTP) и испытаний на выбросы при реальном вождении (RDE). DVSA тестировало автомобили с соблюдением этих правил.
Транспортные средства, одобренные в соответствии с NEDC, не обязательно должны соответствовать требованиям испытаний WLTP или RDE.
DVSA по-прежнему проводит дорожные и трековые испытания автомобилей, одобренных NEDC, чтобы понять, как они ведут себя в реальных условиях.
Транспортное средство проходит стандартную предварительную проверку, соответствующую его утверждению. Затем его оставляют в помещении с контролируемой температурой, чтобы весь автомобиль, включая моторное масло и охлаждающую жидкость, «пропитался» до температуры от 20°C до 30°C (как указано в правилах утверждения типа). После этого тест начинается с измерения выбросов при запуске двигателя.
Это законодательный тест с ограничениями, которые выбросы автомобиля не должны превышать.
Этот тест аналогичен холодному тесту, но начинается с полностью прогретого двигателя.
Это не законодательная проверка, она проводится для сбора дополнительной информации о характеристиках автомобиля.
Тест состоит из 4 повторяющихся циклов движения по городу и одного цикла за городом. Эти ездовые циклы охватывают 11 километров (км) и занимают 20 минут. Средняя скорость теста составляет 34 км в час, максимальная — 120 км в час.
WLTP заменил процедуру испытаний NEDC для измерения официального расхода топлива, выбросов углекислого газа (CO2) и выбросов загрязняющих веществ новых автомобилей в сентябре 2017 года. К сентябрю 2018 года она стала обязательной для всех новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Тесты WLTP предназначены для более точного определения количества топлива, которое будет использовать автомобиль, и количества загрязняющих веществ, выбрасываемых во время вождения.
Тест WLTP занимает 30 минут и охватывает чуть более 23 км со средней скоростью 45 км в час и максимальной скоростью 131 км в час.
Это испытание проводится на дорогах общего пользования с использованием оборудования портативной системы измерения выбросов (PEMS). Этот тест измеряет уровень загрязняющих веществ во время движения автомобиля.