10 европейских роскошных автомобилей, в которые не стоит вкладывать деньги

Aug 24, 2023

Европейские производители автомобилей, конечно, знают, как правильно добиться роскоши, но если они не достигают цели, это приводит к потере больших денег.

Многие люди связываютроскошные автомобили с европейским авторынком, и это правильно. У европейцев определенно есть склонность к классным, премиальным и роскошным автомобилям, которые по-прежнему впечатляют. Такие бренды, как Mercedes-Benz, BMW и Maserati, являются одними из самых известных и нарицательных имен во всем мире благодаря своим роскошным предложениям. Конечно, они также известны как одни из самых дорогих серийных автомобилей.

Таким образом, любой, кто желает привезти домой роскошный европейский автомобиль, также делает значительные инвестиции, учитывая затраты на покупку и обслуживание роскошного автомобиля. Такие автомобили, как Genesis G90, G80, Lexus LC и Chevrolet Camaro, сегодня являются одними из самых надежных автомобилей класса люкс на рынке. К сожалению, худшее, что может случиться, — это осознать, что вы потратили деньги на роскошный автомобиль, предпочитая доверять ценности бренда отзывам или реальному опыту владения. Без лишних слов, вот 10 европейских роскошных автомобилей, в которые просто не стоит вкладывать деньги.

Mercedes-Benz S-Class всегда был вершиной автомобильной роскоши и совершенства, но у модели 2018 года было множество проблем, которые делали этот опыт довольно ужасным. Помимо колоссальных 13 отзывов об автомобиле, у модели 2018 года даже была панель крыши, которая могла упасть.

Фактически, что касается безопасности, у S-класса даже была ужасная проблема: он сообщал неправильное местоположение автомобиля в случае аварии. У этого S-класса было множество проблем, из-за чего его цена в 100 000 долларов и выше была переоценена из-за проблем, с которыми он связан.

Автомобили Maserati никогда не славились своей надежностью, хотя этот бренд является почти синонимом роскоши и производительности. К сожалению, Maserati Quattroporte, пятое поколение которого появилось в 2003 году, оказался ужасно ненадежным автомобилем класса люкс.

Во-первых, вы будете удивлены тем, насколько резко переключаются передачи у Quattroporte пятого поколения. Владельцы Maserati Quattroporte жаловались на проблемы со сцеплением уже на пробеге 13 000 миль, что не улучшило имиджа надежности бренда.

СВЯЗАННЫЙ: Почему Maserati Quattroporte EV обратит внимание на Tesla Model S

Когда в 2010 году вышел BMW X6M, он понравился энтузиастам, но за прошедшие годы роскошный внедорожник успел собрать множество жалоб и отзывов.

В частности, BMW X6M 2010 года выпуска страдал от неисправности водяного насоса, что приводило к перегреву двигателя из-за слива охлаждающей жидкости, что приводило к полному выходу двигателя из строя. Фактически это также привело к риску возгорания автомобиля. Таким образом, цена X6M 2010 года в 90 000 долларов не давала вам никакого спокойствия, создавая роскошный внедорожник, который стоил огромную сумму, но не стоил того.

BMW M6 2005 года выпуска был оснащен двигателем, который, если читать технические характеристики, звучал просто фантастически. Оснащенный 5,0-литровым двигателем V8, BMW M6 развивал колоссальные 507 л.с., обладая при этом великолепными функциями и оснащением внутри.

К сожалению, двигатель S85 в M6 был одним из худших двигателей, когда-либо устанавливавшихся в автомобиль. Треснувшие шланги охлаждающей жидкости, проблемные водяные насосы и утечки масла — вот лишь некоторые из неприятностей, которые преследовали этот двигатель, что делало BMW M6 2005 года тем европейским автомобилем, от которого всегда следует держаться подальше.

СВЯЗАННЫЙ: Настоящая причина, почему ненадежный BMW E60 M5 растет в цене

В 2008 году Jaguar выпустил XF, оснащенный 3,0-литровым двигателем V6. Теперь, за 50 000 долларов, покупатели ожидали одновременно роскоши и мощности, которые Jaguar, во что бы то ни стало, должен был обеспечить. Несмотря на то, что кабина в то время была довольно шикарной, характеристики автомобиля не оправдывали его стоимости.

К сожалению, несмотря на то, что за 5,0-литровый двигатель V6 клиенты заплатили 50 000 долларов, покупатели получили от Jaguar XF 2009 года только 234 лошадиные силы. Фактически, этому роскошному европейскому автомобилю потребовалось целых 8 секунд, чтобы разогнаться до отметки в 60 миль в час, что делало его медлительным и определенно стоящим вложений.