English
Français
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Драйверами роста рынка автомобильных масляных фильтров в 2031 году наряду с ведущими брендами Champion Laboratories, Inc., Hengst SE & Co. KG, Robert Bosch GmbH, Freudenberg & Co. KG., Mann+Hummel GmbH, UFI FILTERS Spa, Sogefi SpA, Donaldson Company, Inc., Cummins Inc., K&N Engineering, Inc., FRAM Group IP LLC.
Oct 17, 202310 доступных спортивных автомобилей с задним приводом, на которых должен ездить хотя бы один раз каждый любитель передач
Sep 06, 202310 простых советов по обслуживанию двигателя вашего автомобиля
Aug 22, 202310 европейских роскошных автомобилей, в которые не стоит вкладывать деньги
Aug 24, 202310 европейских роскошных автомобилей, в которые не стоит вкладывать деньги
Aug 09, 2023Нагнетатель Harrop Engineering LSA
Jul 25, 2023Созданный на основе обширной линейки модульных нагнетателей, доступных для популярной платформы двигателей LS, новый нагнетатель H2650i LSA от Harrop Engineering разработан как прямая замена заводского нагнетателя LSA1900. Нагнетатель Harrop H2650i LSA с нижним коллектором, разработанным Harrop, включает в себя высокоэффективную вращающуюся группу TVS2650 от Eaton, мощность которой превышает 1200 л.с.
Этот нагнетатель промежуточно охлаждает перепускной воздух, чтобы уменьшить циркуляцию тепла и еще больше улучшить IATS. Привод заготовки со вторым ремнем LSA FEAD позволяет использовать широкий спектр комбинаций шкивов. Кроме того, изолятор теплового коллектора Harrop с уплотнительными кольцами устраняет передачу тепла через коллектор к контакту головки блока цилиндров.
Заводское положение корпуса дроссельной заслонки сохраняется для обеспечения правильного совмещения с существующими воздухозаборниками. Адаптер корпуса дроссельной заслонки отделен от входного привода и позволяет установить корпус дроссельной заслонки диаметром до 103 мм или может быть заменен встроенным корпусом дроссельной заслонки Harrop с экстремальным потоком диаметром 115 мм. Нагнетатель совместим с заводской крышкой LSA, интеркулером, топливными рейками и всеми заводскими датчиками, а также с модернизированной крышкой Harrop Performance LSA.
Сохранение заводского вида при мощности более 1200 л.с. понравится как заводским автомобилям LSA, так и владельцам сконструированных двигателей LSA, желающих сохранить внешний вид двигателя LSA и сохранить конфиденциальность своих обновлений.
ПРИМЕНЕНИЕ:Варианты двигателей LSAChevy ZL1 Camaro (2010-2015)Cadillac CTS-V (2009-2014)Для получения дополнительной информации: https://www.harrop.com.au/