Toyota, Ford, Mitsubishi и другие возобновляют конкуренцию за рынок грузовых автомобилей стоимостью более 1,6 миллиарда долларов.

Jul 26, 2023

Коммунальные автомобили, сочетающие в себе «высокий» и «роскошный» стиль, иначе называемые «хайлюкс», производят больше шума, чем обычно, в местном автомобильном секторе. БЕНДЖАМИН АЛАДЕ исследует особенности, которые привлекают нигерийских пользователей к ведущим брендам.

Среди современных автомобилей класса Hilux или пикапов в мировой автомобильной промышленности нет предела разнообразию марок и патронажу. Традиционно это большие и прочные легкие грузовики, предназначенные для выполнения сложных задач, таких как поездки по бездорожью и труднодоступной местности. Современным решающим фактором стала роскошь и комфорт, которые они обеспечивают пассажирам на борту, чтобы поддерживать частоту использования на хорошей местности.

На рынке доступны такие бренды, как Toyota Hilux, Ford Ranger и Mitsubishi L200, Nissan Navara, Changan Hunter, JAC T6 и Mikano Maxus T60.

По данным Statista Research and Analysis, сегмент рынка пикапов в Нигерии, согласно прогнозам, вырастет на 5,47 процента (2022-2026 годы), в результате чего объем рынка в 2026 году составит 3,65 миллиона евро. Ожидается, что выручка в сегменте рынка пикапов вырастет на 5,47 процента (2022-2026 годы). только в этом году достигнут $3,49 млн (N1,61b).

Помимо разницы в ценах, есть и другие особенности, которые нравятся разным категориям клиентов и, как следствие, популярность на дороге.

Тойота Хайлюкс Автомобильный рынок, как и ожидалось, принял эту марку Toyota благодаря ее динамичности в использовании и общей гибкости. Несмотря на то, что он удобно сочетается с семейным автомобилем благодаря своей формуле 4 на 4, его мощные и сильные характеристики делают его одним из самых надежных машин массового производства, что позволяет адаптировать его к любым условиям и эксплуатации.

В Нигерии цена, которую вы получите на новую Toyota Hilux, во многом зависит от внешних факторов, включая таможенное оформление и тарифные сборы. Кроме того, курс обмена валюты на момент покупки играет важную роль в определении конечной цены новенького Toyota Hilux в Нигерии.

В среднем новая Toyota Hilux стоит от 24 до 25 миллионов найр – в зависимости от выбранной модели и дистрибьютора. Хотя Toyota Hilux является первоклассным автомобилем, все же необходимо оправдывать ожидания. Комбинация лестничной рамы и рессор в последних моделях автомобиля снижает его маневренность на дороге. Передняя часть на двойных поперечных рычагах, хотя и не совсем небрежная, бесклассовая, безжизненная и расплывчатая.

Хотя большинство моделей пикапов в этом классе не отличаются большой экономией топлива, можно было бы ожидать, что Toyota Hilux будет лучше. Это не слишком экономит расход топлива, и над этой проблемой Toyota придется поработать.

Кроме того, к этому пикапу уже много лет проявляют интерес нигерийские военные и военизированные формирования. Компании, охранные агентства также используют Hilux.

Недавно в Соединенных Штатах Америки бренд был запрещен из-за технических проблем. Тем не менее, сегодня технически возможно импортировать Toyota Hilux в США, но это будет стоить дорого. Из-за налоговой политики, введенной американским правительством, под названием «Налог на курицу», импорт легких грузовиков, произведенных за пределами США, требует 25-процентной пошлины. Этот 25-процентный скачок стоимости делает Hilux слишком дорогим, чтобы конкурировать с другими компактными пикапами на рынке США.

Форд Рейнджер Ford Ranger — пикап, производимый компанией Ford и продаваемый ее аккредитованным дилером Coscharis Motors. Как и Hilux, Ranger доступен в виде простой одинарной или удлиненной кабины, а также в виде двойной кабины, при этом длина грузового отсека уменьшается по мере увеличения пассажирского салона. Двигатели теперь представляют собой четырехцилиндровые 2,0-литровые турбодизели мощностью до 210 л.с. с механической или автоматической коробкой передач на выбор. В новой версии также будет предлагаться бензиновый V6.

Ranger не предлагает такую ​​же привлекательную кабину, как некоторые альтернативы, но он имеет удобную посадку для водителя, достойную механическую отделку и относительно плавную и покладистую езду по дороге, с гармонично взвешенными и хорошо настроенными органами управления, которые обеспечивают впечатляюще интуитивно понятный интерфейс. управляемость.

Основанный на обновленной версии старой платформы Ranger и при поддержке Volkswagen в разработке, Ranger должен стать более острым и более взрослым в управлении. Также впервые доступен вариант подключаемого гибрида, в то время как высокопроизводительная модель Raptor возвращается, на этот раз с опцией бензинового двигателя V6 с двойным турбонаддувом мощностью 284 л.с. Как и раньше, будут варианты с одинарной и двойной кабиной, а интерьер станет гораздо более престижным, чему отчасти способствует добавление информационно-развлекательной системы Ford Sync 4.