Сервис водяных насосов Mini Cooper

Aug 26, 2023

Один из наиболее интересных вариантов приводного ремня можно найти на Mini Cooper с двигателем Tritec объемом 1,6 л. Новый четырехцилиндровый двигатель преподнес техническим специалистам сюрприз, когда пришло время замены водяного насоса.

Водяной насос имеет что-то вроде ремня вокруг шкива, но на самом деле он прикреплен резиной снаружи. Водяной насос приводится в движение металлическим колесом, приводимым в движение шкивом коленчатого вала – именно это колесо передает движение коленчатого вала водяному насосу.

Этот инновационный натяжитель называется системой фрикционного привода колес. Натяжитель способен отключать водяной насос до тех пор, пока двигатель не достигнет определенной температуры. На выключенном холодном двигателе натяжитель будет чувствовать себя немного ослабленным, и вы, возможно, сможете повернуть насос вручную.

Когда система управления двигателем включает водяной насос, небольшой электродвигатель внутри натяжителя изменяет длину натяжителя. Колесо натягивается сзади за ремень на коленвал и шкив водяного насоса.

Если вам необходимо заменить ремень или водяной насос, необходимо отключить натяжитель. Чтобы снять напряжение, сначала нужно вытащить язычок. Основная проблема, которая может возникнуть, заключается в том, что резина на внешней стороне водяного насоса может изнашиваться или оторваться от колеса. Это может вызвать шум и возможное повреждение натяжителя и даже задней части приводного ремня. Если водяной насос или колесо на натяжителе заклинит, это может привести к образованию плоского пятна на шкиве, а также к повреждению приводного ремня. Некоторые поставщики вторичного рынка усовершенствовали резину шкива, чтобы она не расслаивалась.

В 2008 году Mini прекратила использовать двигатель Tritec.