Советы по профилактическому техническому обслуживанию, позволяющие избежать выхода из строя шланга охлаждающей жидкости

Aug 20, 2023

Сегодняшняя сложная система охлаждения больше не просто поддерживает охлаждение двигателя – она должна охлаждать И нагревать различные сложные компоненты под капотом, а также в других частях автомобиля. Чтобы сделать это быстро и эффективно, в современных автомобилях используются «модульные» шланги охлаждающей жидкости.

Они называются так, потому что шланги содержат модули, которые могут включать в себя разветвляющийся тройник в шланге, быстроразъемное соединение, клапан, слив, воздухоотводчик или датчики. Через все течет жидкость, и они имеют решающее значение для правильной работы системы охлаждения. Они могут быть значительно дороже, чем стандартные литые шланги охлаждающей жидкости. Как же вы можете помочь своим клиентам подготовиться?

Много лет назад средний автомобиль имел только четыре или пять шлангов, включая верхний и нижний радиатор, впускной и обратный трубопроводы обогревателя, а также перепускной шланг водяного насоса. В некоторых случаях нижний шланг радиатора имел проволочную вставку, предохранявшую его от разрушения при высоких оборотах двигателя. Транспортные средства, построенные в течение последних нескольких десятилетий, могут иметь дюжину или более шлангов охлаждающей жидкости небольшого внутреннего диаметра, которые выполняют различные функции, например, подогрев узла дроссельной заслонки или подогрев термостатических регуляторов холостого хода.

Определить изношенный шланг уже не так просто, как раньше. Обычные резиновые шланги обычно изнашиваются изнутри наружу. Раньше можно было провести простой «тест на сжатие», чтобы проверить наличие неисправного шланга, но теперь это сложная задача, даже если шланг снят с автомобиля.

Чаще всего шланги выходят из строя из-за того, что охлаждающая жидкость переносит электрический заряд от компонента к компоненту. Шланг, охлаждающая жидкость и фитинги двигателя/радиатора образуют гальванический элемент или «батарею». Эта химическая реакция, называемая электрохимической деградацией, или ECD, вызывает микротрещины в трубке шланга, позволяя охлаждающей жидкости атаковать и ослаблять армирование шланга. Неисправности возникают из-за внутренних бороздок или трещин в резине шланга, что приводит к точечным утечкам или разрыву шланга. Шланги Gates, например, были специально разработаны с учетом «ECR» или электрохимической стойкости.

Другие факторы также могут повредить шланги. Жидкости, включая масло и другие продукты на основе нефти, разъедают резиновые смеси и размягчают шланг как снаружи, так и внутри из-за загрязненной охлаждающей жидкости. Загрязненный маслом шланг станет рыхлым, на нем появятся выпуклости или вздутия. Внешнюю утечку масла на шланги следует немедленно устранить и заменить шланги. Если в системе охлаждения обнаружены загрязнения нефтепродуктами, например, из-за неисправной прокладки головки блока цилиндров, ее также следует отремонтировать и заменить все шланги охлаждающей жидкости.

Не забудьте также проверить на предмет нагрева и истирания. Посмотрите, где проложены шланги, и защитите шланг от источников тепла, острых предметов и даже оригинальных металлических подставок, поставляемых в комплекте с автомобилем от производителя.

В то время как стандартные формованные шланги из EPDM обычно выходят из строя на отметке в 95 000 миль, модульные шланги обычно выходят из строя гораздо раньше. Пластик, используемый в тройниках-ответвителях, быстроразъемных соединениях и других компонентах, подвергается воздействию тех же условий, что и шланг, особенно от нагрева, и со временем становится хрупким.

Неисправности шланга охлаждающей жидкости могут привести к чему угодно: от застревания водителя на обочине до серьезного и дорогостоящего капитального ремонта двигателя. Замена этих сложных компонентов лучшими продуктами обеспечит безопасность ваших клиентов. Сделайте им одолжение, объяснив, почему профилактическое обслуживание отвечает их интересам.

Посетите компанию Gates Corporation для получения дополнительной информации об обслуживании клиентов.

Это видео спонсируется Академией группового обучения.