Почему охлаждающая жидкость двигателя требует замены?

Aug 19, 2023

На современных автомобилях перегрев – редкое явление благодаря качественным шлангам, термостатам и более качественному управлению двигателем. К сожалению, слабым местом по-прежнему остается охлаждающая жидкость. Будь то охлаждающая жидкость с пробегом в 100 000 миль или 150 000 миль, в конечном итоге она выйдет из строя и потеряет способность защищать компоненты, с которыми она вступает в контакт.

Охлаждающая жидкость на пробеге 100 000 миль может выглядеть так же, как охлаждающая жидкость с нулевым пробегом, поскольку реальную разницу между хорошей и плохой охлаждающей жидкостью нельзя увидеть невооруженным глазом; это по химии и в зависимости от пробега.

Охлаждающая жидкость содержит добавки, называемые буферами, которые поддерживают нейтральный уровень pH, но эти буферы рассчитаны на вечное использование. Когда эти химические вещества истощаются, pH невозможно контролировать. Он резко возрастает за короткий период времени, когда буферы полностью истощаются. Вот почему замена охлаждающей жидкости с рекомендованной периодичностью имеет решающее значение.

Охлаждающая жидкость имеет две характеристики, которые могут служить обоснованием замены: состояние пакета присадок и температура замерзания.

Пакет присадок – это секрет охлаждающей жидкости. Его основная функция – борьба с коррозией. Другие компоненты присадки способствуют теплопередаче и уменьшению кавитации. В некоторых пакетах присадок используются кондиционеры для уплотнений, позволяющие продлить срок службы прокладок и пластиковых держателей.

Точка замерзания измеряется общим удельным весом охлаждающей жидкости, который имеет прямую зависимость от смеси охлаждающей жидкости и воды. Этот тест может помочь обнаружить охлаждающую жидкость, которая была повреждена из-за того, что владелец долил воду. Это измерение хорошо работает в системах, в которых нет резервуаров под давлением.

Крепость или температуру замерзания охлаждающей жидкости можно измерить с помощью простого ареометра. В этом устройстве используется калиброванный поплавок или пластиковые шарики (не столь точные), чтобы показать удельный вес охлаждающей жидкости. Это, в свою очередь, показывает, насколько надежна защита от замерзания/кипения охлаждающей жидкости. Вы должны помнить о необходимости компенсации температуры, поскольку удельный вес (плотность) охлаждающей жидкости ниже, когда охлаждающая жидкость горячая.

Более профессиональным инструментом для этой цели является оптический рефрактометр, поскольку он очень точен и автоматически компенсирует температуру. Имейте в виду: это не простые и недорогие инструменты. Рефрактометр может стоить до 300 долларов и более из-за прецизионной оптики его линзы. Антифризы на основе этиленгликоля (EG) и полиэтиленгликоля (PG) имеют немного разную плотность, поэтому для получения точных результатов испытаний необходимо использовать ареометр или рефрактометр с соответствующей шкалой (или с двойной шкалой).

Химические тест-полоски с цветовой маркировкой, погруженные в охлаждающую жидкость, можно использовать для быстрого и легкого определения состояния охлаждающей жидкости. Эти полоски капиллярной бумаги с покрытием реагируют на присутствие определенных растворенных минералов в охлаждающей жидкости и меняют цвет, что дает хороший, посредственный или плохой индикатор состояния pH охлаждающей жидкости. Некоторые тест-полоски также показывают концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости.

Дополнительным преимуществом тест-полосок является то, что результаты можно передать владельцу, прикрепив использованную полоску к форме проверки.

Но пробег является золотым стандартом для любых рекомендаций по замене охлаждающей жидкости. Инженеры и химики тратят много времени на разработку охлаждающей жидкости, соответствующей двигателю и интервалу замены.

Если вы выполняете ремонт водяного насоса, сердечника обогревателя или шланга, рекомендуется выполнить полную промывку охлаждающей жидкостью. Простой долив охлаждающей жидкости может привести к неоднозначной ситуации при измерении pH и точки замерзания. Кроме того, перед ремонтом проверьте удельный вес. Многие клиенты знают, как доливать охлаждающую жидкость водой, которая может снизить концентрацию охлаждающей жидкости.

Продавать какие-либо услуги по техническому обслуживанию жидкостей в наши дни сложно. Но если вы документируете и информируете клиентов о важности охлаждающей жидкости, это становится больше, чем просто «дополнительная» услуга.