БМВ М3 КС (Е46)

Sep 24, 2023

Несмотря на то, что BMW не оказала себе одолжений по характеристикам стартового автомобиля, и хотя он стоит огромных денег, новый M3 CS должен стать впечатляющим спортивным седаном. Обладая большей мощностью и более острым шасси, чем и без того мощный xDrive, CS обещает очень многое. Не говоря уже о последнем седане CS, выпущенном в зеленом цвете (хотя и гораздо более красивом) — M5. Трудно представить себе еще один автомобиль M, который улучшил бы модель Competition, как это сделал CS, но давайте посмотрим: M3 может стать еще одной иконой. Просто странный вид.

Когда легендарный значок возвращается на крышку багажника, неизбежно приходится просматривать старый каталог, чтобы вспомнить лучшие хиты. Последние M3 и M4 CS были лучшими моделями этого поколения, хотя и очень дорогими, но с достаточным преимуществом, чтобы почувствовать себя на шаг впереди Comp. И они выглядели блестяще. До этого M3 не имел CS, но его пакет Competition Pack (тогда, когда еще предлагались M3, не относящиеся к Comp) определенно демонстрировал лучшее в пакете. Как ни странно, это же имя было присвоено первому M3 CS еще в середине 2000-х годов; на некоторых рынках пакет для соревнований предлагался до того, как мы получили CS в Великобритании, но это одно и то же.

Следует сказать, что это та же блестящая вещь, и она до сих пор является одной из причин, почему значок «CS» вызывает такой ажиотаж. E46 M3 уже был по преимуществу небольшим спортивным купе, но CS действительно раскрыл волшебство, посыпав немного волшебной пыли CSL за скромную премию, чтобы создать - как вы уже догадались - лучший M3 своего поколения. Выпущенный в 2005 году (через некоторое время после CSL, чтобы владельцы не расстраивались из-за более дешевой альтернативы), CS получил более быструю рулевую рейку, более крупные тормоза, новые пружины и режим M для езды на полпути. контроль устойчивости. Чего и следовало ожидать в наши дни – сейчас мы пользуемся анализаторами дрейфа и 10-ступенчатым TC – но 18 лет назад это было довольно большим достижением. И все это за жалкие 2400 фунтов стерлингов по сравнению со стандартной E46, включая замечательные колеса в стиле CSL. Или примерно на 15 тысяч фунтов меньше, чем стоила реальная сделка пару лет назад.

Пятизвездочные обзоры посыпались потоком, автомобили с механической коробкой передач получили предсказуемую любовь, поскольку CSL было отказано в этой трансмиссии. E46 M3 уже был великолепен; CS был еще лучше, и денег не намного больше. Беспроигрышный вариант. Предполагается, что в Великобритании было продано около 241 экземпляра, предположительно, поскольку приближение к концу производственного цикла означало, что их можно будет произвести не так много. Без сомнения, первоначальные владельцы любили их, как и все последующие; в конечном итоге опустившись примерно десять лет назад до чуть более 10 тысяч фунтов стерлингов, CS с тех пор находится на пути вверх - CSL взлетел до невообразимо высокого уровня.

Это выглядит великолепно: SMG в цвете Interlagos Blue (эксклюзивный цвет и, несомненно, лучший), с пробегом менее 100 000 миль и полной историей BMW до 90 тысяч. Он находится у нынешнего владельца уже шесть лет, заменив Z4M в 2017 году. В рекламе тоже есть много интересного: недавнее обслуживание, четыре шины Michelin PS4S, обработка от ржавчины, проверка заднего подрамника и ремонт. сплавы. Конечно, время не сделало ничего, чтобы правильно отсортированный E46 M3 выглядел менее блестящим.

Запрашиваемая цена составляет 27 000 фунтов стерлингов; имейте в виду, что стандартные M3 с меньшим пробегом предлагаются еще дороже, а CSL может стоить более 100 тысяч фунтов стерлингов, и это выглядит как достойная цена. Вы ни за что не сможете водить CSL стоимостью 100 000 фунтов стерлингов таким, каким он должен быть, как и стандартный автомобиль с пробегом 20 000 миль. В этом нет таких забот; 10 минут за недавно отрегулированным рулем — это все, что вам нужно, чтобы понять, почему CS заслуживает такой преданности.

Двигатель: 3246cc, рядная шестеркаПередача инфекции: Шестиступенчатая механическая коробка передач, задний привод.Мощность (л.с.): 343 при 7900 об/минКрутящий момент (фунт-фут): 269 при 5000 об/минСО2: 323 г/кммиль на галлон: 21,1Записанный пробег: 90 000Первая регистрация: 2005 г.Цена новая: £43,555Ваш для: 27 000 фунтов стерлингов