Обнаружение утечки

Nov 30, 2023

Вы почти уверены, что в автомобиле вашего клиента есть утечка, но как лучше всего ее найти? Когда источник утечки неочевиден, обнаружение утечек может стать одной из самых неприятных задач при обслуживании автомобилей. Однако при наличии соответствующих инструментов и оборудования быстрая, безопасная и надежная диагностика и определение места утечки могут привести к прибыльному ремонту и удовлетворению клиента.

Утечки хладагента в системе кондиционирования

Один из самых простых способов найти утечку в системе кондиционирования — добавить в систему небольшое количество ультрафиолетового (УФ) красителя, запустить систему на некоторое время, чтобы краситель циркулировал по системе, а затем поискать место утечки окрашивается УФ-светом и/или с помощью УФ-очков.

В настоящее время существует множество размеров УФ-ламп и фонарей, соответствующих вашим потребностям. Частично опустив капот или выключив свет в сервисном отсеке, вы также сможете лучше увидеть краску. УФ-очки также помогут вам найти утечку, увеличивая контраст между краской и моторным отсеком.

Но некоторые утечки из кондиционера любят скрывать. Лучшим выбором для поиска утечек в скрытых местах (например, внутри блока HVAC или в испарителе) является электронный детектор утечек. Ищите модель, способную обнаруживать ГФУ, ХФУ, ГХФУ и смеси хладагентов.

Чувствительность зависит от модели, но большинство из них могут обнаружить утечки размером от 0,1 до 0,4 унции. в год. Ценные функции включают звуковые и визуальные индикаторы утечек, регулятор громкости и зонд на гибкой стойке для работы одной рукой.

Некоторые электронные детекторы также оснащены УФ-лампой на инструменте, что дает вам два способа обнаружения утечек с помощью одного инструмента.

Утечки охлаждающей жидкости

Если автомобиль вашего клиента перегревается или слишком сильно нагревается, вы знаете, что, вероятно, произошла утечка охлаждающей жидкости.

Существует несколько методов обнаружения утечек охлаждающей жидкости. Как и при обнаружении утечек хладагента, в систему охлаждения можно добавить УФ-краситель. Затем используйте ультрафиолетовый свет для поиска утечек и определения источника. Это может быть полезно для обнаружения таких вещей, как негерметичные заглушки, точечные утечки в радиаторах или очень небольшие утечки в сердцевине обогревателя, которые может быть трудно обнаружить.

Если двигатель использует охлаждающую жидкость и/или перегревается, но утечки охлаждающей жидкости не наблюдается, возможно, в двигателе есть внутренняя утечка, что может означать неисправную прокладку головки блока цилиндров, трещину головки или блока. Помимо того, что эти досадные утечки трудно обнаружить, их ремонт обычно обходится очень дорого.

Измеритель давления в системе охлаждения — это жизненно важное оборудование, которое поможет вам обнаружить утечки такого рода. Тестер подсоединяется к крышке радиатора или бачку с охлаждающей жидкостью и с помощью ручного насоса или сжатого воздуха создает давление в системе до нормального рабочего давления. Если система охлаждения не может удерживать давление в течение 10 минут или около того, это указывает на внутреннюю утечку.

Инфракрасный анализатор выхлопных газов также можно использовать для обнаружения внутренних утечек охлаждающей жидкости путем отбора проб паров из бачка охлаждающей жидкости или отверстия в крышке радиатора при работающем двигателе. Если анализатор регистрирует какие-либо показания HC или CO в системе охлаждения, это сигнализирует об утечке продуктов сгорания в систему охлаждения из-за плохой прокладки головки блока цилиндров или трещин в головке.

Утечки вакуума в двигателе

Вы когда-нибудь сталкивались с двигателем, который, кажется, не работает должным образом, что бы вы ни делали? Возможно, вы имеете дело с утечкой вакуума.

Диагностические инструменты обнаружения утечек необходимы, чтобы помочь техническим специалистам обнаружить эти типы утечек. Эти системы могут впрыскивать в систему газ или дым, а утечки можно либо увидеть, либо обнаружить с помощью электронного детектора.

Эти машины подают искусственный углекислый газ или дым во впускной коллектор. Дым также можно смешать с ультрафиолетовым красителем, чтобы было легче обнаружить утечки. Затем вы ищете дым, просачивающийся из шлангов, прокладок или трещин в коллекторе, и/или используете ультрафиолетовый свет, чтобы найти утечку. В случае углекислого газа утечки можно обнаружить с помощью электронного детектора, который может обнаруживать более высокие уровни угарного газа.