Lamborghini Aventador (наконец-то) отозван из-за возгорания двигателя

Nov 25, 2023

Согласно документам, поступившим в Национальное управление безопасности дорожного движения, Lamborghini отзывает Aventador из-за возгорания в моторном отсеке.

Каждый Aventador 2012–2017 годов выпуска в США, за исключением новых моделей S и моделей SV позднего производства, выпущенных после 5 декабря 2016 года, имеет неисправную систему улавливания испарений, из-за которой бензин может просачиваться через угольный фильтр и попадать в продувочные клапаны. В этом случае излишки паров топлива могут вступить в контакт с горячими выхлопными газами и воспламениться. Lamborghini утверждает, что «особые маневры, например, превышение оборотов двигателя на холостом ходу», могут усугубить проблему, а также «особые условия управления» и переполнение бензобака. Согласно документации, ситуация с возгоранием ухудшается из-за «неодобренной выхлопной системы послепродажного обслуживания». По всему миру затронуто около 5900 моделей Aventador и родственных моделей, включая 12 моделей купе и родстеров Veneno, Centenario и различные другие специальные выпуски.

Lamborghini заявила, что впервые обнаружила неисправность топливной системы в 2015 году после получения «несколько претензий» в США по поводу индикаторов проверки двигателя, нерегулярного холостого хода и отключения двигателя на холостом ходу. Компания обнаружила, что проблемы возникли из-за того, что угольный баллон системы выбросов пропитался топливом. К январю 2016 года Lamborghini заявила, что завершила испытания, которые показали взаимосвязь между канистрой, переполненными бензобаками и неисправными продувочными клапанами. В марте 2016 года произошел случай «сплавления [sic] деталей задней решетки и задних фонарей». Компания заявила, что риск возгорания выше «в случае неправильного использования, превышения оборотов на холостом ходу и/или выхлопных газов вторичного рынка, которые могут вызвать сильное пламя».

Хотя некоторые владельцы действительно модернизировали свои выхлопные системы, чтобы намеренно стрелять очень большим пламенем, любой стандартный Aventador может и действительно стреляет вспышками пламени из выхлопной системы. Поскольку владельцы Aventador не из тех, кто жалуется в NHTSA, агентство не зафиксировало никаких проблем, за исключением того, что, судя по всему, не является владельцем, который просто отправил агентству ссылку на статью New York Daily News о Aventador загорается в Майами в декабре 2015 года. Отдельные видеоролики, размещенные на YouTube за последние два года, показывают, что Aventador загорается, по-видимому, одним и тем же способом: набирает обороты на нейтральной передаче, выпускает короткие вспышки пламени из выхлопной трубы, а затем сразу же загорается в сторону автомобиля. левую сторону их моторных отсеков (на видео инцидента в Майами видно, как пожар уже загорелся с левой стороны под задним фонарем).

Начиная с конца этого месяца, дилеры заменят систему улавливания паров топлива модернизированными продувочными клапанами, новым перепускным клапаном (для предотвращения перелива) и новой «схемой» установки.

Клиффорд Атье — репортер и фотограф журнала Car and Driver, специализирующийся на новостях бизнеса, правительства и судебных разбирательств. Он является вице-президентом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и стремится сохранить как руководства, так и старые автомобили Volvo.

Camaro 2024 выходит в свет с коллекционным изданием

Трек-пакет Tesla Model S Plaid обеспечивает максимальную скорость 200 миль в час

Решение проблем вождения с ограниченными возможностями

Сайт лотереи MD Cars со списком азартных игр. Упс.

Volvo V70R Wagon 2004 года — наш выбор на аукционе BaT

Honda eGX Kart — взгляд на будущее гонок

Ford представил 700-сильный нагнетатель для F-150

Lincoln MKC 2015–2019 гг. Отозван из-за риска возгорания

Автоматическое экстренное торможение может стать законом

Американский VW ID.Buzz 2025 года — это современно, но ностальгично

Porsche представляет новейший редизайн культового логотипа

Fisker Ocean рассчитан на пробег до 360 миль