Автомобильный доктор: Один из переключателей стеклоподъемников моей машины перестал работать

Nov 04, 2023

Джон Пол

К. Переключатель электрического стеклоподъемника на пассажирской стороне моей Toyota Avalon 2014 года выпуска не работает, но переключатель на стороне водителя со всеми четырьмя работает нормально. Это датчик или что-то еще?

А. Коммутатор связывается через компьютерную сеть с главным компьютером автомобиля. Проблема может быть просто в неисправном переключателе, но это также может быть проблема со связью с компьютером. Это можно проверить с помощью инструмента двунаправленного сканирования профессионального уровня, который может считывать команды окна, а также приказывать окну двигаться.

К. Подскажите, сколько стоит замена обоих передних ступичных подшипников на Nissan Murano SL 2009 года выпуска с полным приводом? Кажется, цены различаются, и я хочу быть уверен, что мной не воспользуются.

А. Ступичные подшипники на самом деле являются частью узла передней ступицы. Розничная стоимость подшипника и ступицы составляет около 230 долларов США каждый. Стоимость замены ступиц, в зависимости от оплаты труда в магазине, составляет около 300 долларов США (около двух часов по 150 долларов США в час). Вы можете сэкономить немного денег, приобретя запасные части, но имейте в виду, что качество деталей может сильно различаться. После завершения ремонта автомобиль должен быть отрегулирован схождением колес во избежание износа шин.

К. У моей дочери Hyundai Elantra 2004 года выпуска. Около двух месяцев назад во время сильного дождя вышел из строя генератор переменного тока. Это вызвало загорание значка батареи и индикатора проверки двигателя. Я заменил генератор, но индикатор проверки двигателя все еще горит. Диагностический код — PO456, что указывает на очень небольшую утечку выхлопных газов. Я хотел бы знать, могут ли проблемы с генератором создавать и сохранять ложный код в автомобильном компьютере.

А. Наиболее распространенные причины того, что Hyundai Elantra 2004 года выпуска имеет код PO456, — это большинство элементов, которые вы изменили. Чаще всего встречается крышка бензобака, за ней следуют канистра EVAP, вентиляционный соленоид, затем соленоид продувки, затем негерметичная горловина топливного бака, негерметичные трубопроводы выхлопных газов, и в очень немногих случаях проблема была в топливном насосе. На этом этапе лучше всего найти магазин, где можно «проверить дымом» систему улавливания паров топлива, чтобы найти утечку. В возрасте почти 20 лет вполне возможно, что источником утечки мог быть топливный бак.

К.Почему AAA и другие места заряжают вашу старую батарею, когда вставляют новую?

А. Все розничные продавцы аккумуляторов имеют «основной» заряд аккумулятора. На самом деле основной сбор представляет собой плату за утилизацию, которая в некоторых случаях требуется по закону при продаже автомобильных аккумуляторов. Эти программы сбора за утилизацию и возврата депозитов помогают людям правильно утилизировать старые автомобильные аккумуляторы, возвращая их розничным продавцам или производителям, которые могут утилизировать их за вас. Несколько лет назад у нас была облава на аккумуляторы: мы попросили членов ААА принести нам их старые батарейки, и мы получили сотни батарей, которые лежали в подвалах, гаражах, задних дворах и полях. Заряд ядра включен в стоимость аккумулятора. Старую батарею упаковывают на поддоны и отправляют обратно на переработку, а около 98 процентов материала старой батареи можно переработать и повторно использовать для изготовления новых батарей, что ограничивает воздействие на природные ресурсы.

К. У меня Тойота Камри 2010 года выпуска, пробег 142 000 миль. Два месяца назад машина просто заглохла во время движения. Местный механик установил новый топливный насос, и какое-то время он работал очень хорошо. Еще через месяц перестал и не заводился. Я отбуксировал машину к другому механику. Он сказал, что топливный насос неисправен, поэтому сменил топливный насос на Тойоту. Он работал нормально еще две недели, а теперь, проехав 10 минут, снова отключается. Я предполагаю, что, возможно, пора менять свечи и катушку зажигания. Что бы вы сделали?

А. Поскольку топливный насос хотя бы временно решил проблему, я бы посмотрел в этом общем направлении. На этом этапе любая диагностика должна начинаться с тщательного визуального осмотра, за которым следует полное сканирование компьютерной системы. Поскольку двигатель перестает работать через 10 минут, мастерской следует подключить диагностическое оборудование и отслеживать данные до тех пор, пока двигатель не перестанет работать. Может ли это быть катушка зажигания? Возможно, но чтобы не гадать, необходимо дополнительное время на диагностику, чтобы найти реальную проблему.