Это ретро мощностью 450 л.с.

Jun 19, 2023

Buick GNX мощностью 300 л.с. — американский спортивный автомобиль 80-х годов, который был быстрее Ferrari F40. Этот ретро-модифицированный Grand National имеет мощность около 450 л.с.!

Buick Grand National GNX вполне можно назвать Dodge Demon 80-х! Этот классический американский спортивный автомобиль на пике своего развития был быстрее Мустангов, Челленджеров, Корветов и даже культового Феррари. Модифицированные Grand National Buicks сегодня являются обычным явлением. Но ребятам с YouTube-канала LegitStreetCars удалось не отставать от часового видео о модификации автомобиля.БьюикВеликий Национал.

И причина этого в использовании стола, полного нестандартных деталей старой школы, некоторые из которых могут быть чужды многим из нас. И это потому, что это были крутые штучки культуры тюнинга спортивных автомобилей 80-х, когда еще не было ноутбуков! Алекс и Питер добавляют турбонаддуву больше мощности и серьезно модифицируют впускной коллектор.

Они также добавляют множество крутых ретро-технологий, которые дают водителю впечатляющий диапазон возможностей настройки. Нажимать на педали и крутить отвертки — это все, что вам нужно, чтобы овладеть искусством настройки 80-х. Вы должны посмотреть видео ниже, чтобы увидеть, насколько крутой была классическая технология.

По теме: 10 дешевых классических американских автомобилей, которые выглядят невероятно модифицированными

Алекс показывает нам кастомные детали, в том числе кастомный впускной коллектор с системой впуска холодного воздуха, охлаждающий термостат, новые датчики O2, 60 топливных насосов-форсунок, датчик массового расхода воздуха LSI, а также множество циферблатов и датчиков контроллера для салона. .

Но самая крутая часть этой группы — это переводчик MAF. Это можно определить как старый добрый способ переназначения автомобиля. В 80-х и начале 90-х годов не было сложного программного обеспечения, с помощью которого тюнеры могли бы творить чудеса. И вот тут переводчик МАФ творил чудеса.

Это крошечный электронный модуль с физическими поворотными регуляторами, позволяющими настраивать все: от воздуха, топлива, времени и значений наддува. Чтобы помочь этому Buick сохранять тепло, был также добавлен более холодный термостат, позволяющий снизить порог температуры всасываемого воздуха со 180 ° F до 160 ° F. Результат? Небольшое увеличение мощности.

Из старых видеороликов LegitStreetCars мы знаем, что этот Grand National долгое время лежал на складе. И что у него уже был встроенный двигатель V6. Сюда входили кованые поршни, портированные головки цилиндров и даже порты EGR, заполненные алюминием. Он также был оснащен более крупной кастомной турбиной Precision с кастомной сантехникой и кастомной выхлопной системой.

Так что с движком Алекса на данный момент разобрались. Они с Питером прикладывают все усилия, чтобы отремонтировать впускной коллектор и заменить множество сломанных уплотнительных колец. Модифицируя впускной коллектор этого Buick GN, Питер и Алекс также навели порядок и удалили много ненужной проводки. Питер позаботится об электропроводке и электропроводке в каюте. Он добавляет три новых датчика — датчик соотношения воздух-топливо, датчик контроллера бустера AEM и Scanmaster G.

Buick Grand National – культовый спортивный автомобиль. Buick прославился благодаря тому, что Grand National оказался быстрее Ferrari F40. Buick GNX разогнался до 100 км/ч за 4,6 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем у Ferrari F40, разгоняющегося до 100 км/ч. Grand National GNX также опередил Ferrari на четверть мили на 0,3 секунды. Единственным автомобилем, способным бросить вызов GNX в то время, был Lamborghini Countach.

Теперь стандартный Buick GNX оснащался 3,8-литровым двигателем V6 с турбонаддувом, который «официально» выдавал 276 л.с. и 360 Нм крутящего момента на задние колеса. Интересно, что Buick преуменьшил цифры, чтобы не позорить своего кузена — Chevy Corvette C4. Показатели динамометрического стенда колебались примерно на уровне 300 лошадей и 400 фунт-фут крутящего момента. Говорят, что версии без GNX скрывают под капотом те же цифры!

Алекс цитирует, что его Grand National выдает на заводе 235 л.с. И он уверен, что после этих модификаций этот черный Buick GN будет иметь мощность около 450 л.с.! Это почти вдвое увеличивает производительность без открытия двигателя. Забудьте о Феррари F40. Он может накачать мускулы, способные пристыдить даже современные спортивные автомобили.