Категория
- Датчик кислорода
- Датчик коленвала
- Автомобильные водяные насосы
- Топливный насос высокого давления
- Задний подрамник
- Масляный фильтр
- Топливный насос в сборе
- Клапан продувки канистры
- Датчик давления впускного воздуха
- Водяной насос охлаждающей жидкости
- Передний подрамник
- Датчик положения распределительного вала
- Маслоохладитель двигателя в сборе
Горячая Распродажа автомобильных аксессуаров, автозапчасти, датчик впускного датчика, датчик давления воздуха, датчик впускного давления, автомобильный датчик, пригодный для Hyundai KIA OEM: 39300-2m325
Датчик давления на впуске измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе сзади в зависимости от частоты вращения дв
Базовая информация
Модель №. | 39300-2М325 |
Тип резьбы | ЗГ |
Тип проводки | Четырехпроводной |
Измерительная среда | пар |
IP-рейтинг | IP44 |
Сертификация | ССС |
Индивидуальные | Не по индивидуальному заказу |
Транспортный пакет | Ящик |
Спецификация | 9/6,5/4,5/36г |
товарный знак | Майки |
Источник | Китай |
Производственная мощность | 20000 |
Описание продукта
Датчик давления на впуске измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе сзади. В зависимости от частоты вращения двигателя и величины нагрузки он определяет изменения абсолютного давления во впускном коллекторе и затем преобразует их в напряжение сигнала для блока управления двигателем (ECU). Контроллер основан на величине напряжения этого сигнала и управляет размером используемого вами базового контакта.
Существует больше типов датчиков входного давления, есть чувствительные к давлению датчики сопротивления, емкостные датчики и т. д. Поэтому из-за высокого времени отклика, высокой точности обнаружения, небольшого размера и гибкой установки он широко используется при впрыске D-типа. системы. Датчик давления на впуске измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе сзади. В зависимости от частоты вращения двигателя и величины нагрузки он определяет изменения абсолютного давления во впускном коллекторе и затем преобразует их в напряжение сигнала для блока управления двигателем (ECU). Контроллер основан на величине напряжения этого сигнала и управляет размером используемого вами базового контакта.