Классическое электрическое мини-приключение

Jan 08, 2024

После электрической переделки классического Range Rover от Inverted стоимостью 250 000 фунтов стерлингов, которую мы рассмотрели здесь, пришло время чего-то более доступного, пишет Уильям Скоулз.

«Доступный» — относительное понятие в мире электрифицированной классики, но 15 000 фунтов стерлингов — плюс неизбежный НДС — ставят этот комплект Mini «подключи и работай» в совершенно другую лигу по сравнению с предложениями, которые мы видели от Inverted (вышеупомянутый Range). Rover) и Lunaz (которые подарили коллекционным моделям Rolls-Royce и Bentley аккумуляторы и электродвигатели).

Тем не менее, оригинальный Mini в хорошем состоянии уже является ценным активом. Комплект Electrogenic кажется очень простым в установке. По данным компании из Оксфордшира, это всего лишь случай снятия переднего подрамника автомобиля и узла двигателя и прикручивания нового подрамника, уже оснащенного электродвигателем и аккумулятором.

«Установку может выполнить любой квалифицированный механик», — обещает Electrogenic. «Упаковка продается как предварительно протестированный, полностью собранный комплект, полностью встроенный в сменный передний подрамник.

«Установщик просто прикручивает новый подрамник в сборе и подключает дроссельную заслонку и приборную панель – и все.

«Разъем для зарядки также аккуратно встроен в новый подрамник, поэтому высоковольтная проводка вообще отсутствует».

А если позже вы решите, что предпочитаете использовать свой Issigonis Mini с бензиновым двигателем, переоборудование легко обратимо.

Electrogenic выбрала двигатель мощностью 60 л.с. и крутящим моментом 100 Нм, чего должно быть достаточно, чтобы сохранить фирменную маневренность Mini, даже с учетом неизбежно большего веса комплекта EV по сравнению с почтенным двигателем A-серии.

Как и большинство электромобилей, Mini оснащен единственной коробкой передач с фиксированным передаточным числом, что, несомненно, придаст ему еще больше динамики и отзывчивости.

Аккумулятор емкостью 20 кВтч, которого, как говорят, достаточно для пробега около 80 миль. Доступ к порту зарядки осуществляется через новую решетку. А если вам нужен больший запас хода, в багажник можно установить дополнительный аккумулятор.

Компания Electrogenic накопила опыт в электрификации культовой классики, включая Porsche 911, Land Rover Defender, Jaguar E-Type и даже – часто игнорируемый – Triumph Stag, который является хорошим предзнаменованием для Mini.

Стив Драммонд из компании считает, что переход на электромобиль меняет правила игры.

«За прошедшие годы мы переоборудовали множество прекрасных Minis на электропривод и увидели значительный спрос на решение, которое легко установить и недорогое», — говорит он.

«Наш новый комплект идеально соответствует этим требованиям; он экономически эффективен и прост в установке, но при этом обеспечивает превосходные электрические характеристики благодаря нашей технологии трансмиссии для электромобилей последнего поколения.

«Он превращает культовый классический Mini в идеальную современную городскую машину, которая идеально подходит для аккуратного и надежного передвижения по городу и обязательно вызовет улыбку на лицах водителей и пешеходов».

Комплект Electrogenic должен поступить в продажу этой осенью, что даст вам время приобрести собственный Mini с бензиновым двигателем для переоборудования. Стоит также отметить, что с новым электрическим BMW Mini стоимостью всего лишь 30 тысяч фунтов стерлингов за те же деньги вы действительно можете получить очень хороший «старый» EV Mini. Заставляет задуматься, не так ли?