Как продлить срок службы вашего дизельного двигателя как можно дольше

Dec 14, 2023

Раньше все, что вам нужно было делать, это держать топливо в баке, время от времени менять масло, и ваш дизель всегда позаботится о вас. По крайней мере, так казалось… Затем началась война за крутящий момент между Большой тройкой, и Агентство по охране окружающей среды начало ужесточать стандарты выбросов. Затем, не отставая от Джонсов (то есть OEM-производителей, играющих в кошки-мышки с номинальной мощностью и крутящим моментом), их пути пересеклись, столкнувшись с постоянно ужесточающимися выбросами NOx и твердых частиц — двух загрязняющих веществ, которые по сути подпитывают друг друга — надежностью. и экономия топлива была принесена в жертву, по крайней мере, в некоторой степени.

Так как же в современную эпоху сделать так, чтобы грузовик с дизельным двигателем прослужил как можно дольше? Все начинается с основ технического обслуживания автомобиля, не экономя на запасных частях и понимания того, как работает ваша система контроля выбросов. Советы, предложенные ниже, дадут вам и вашему спутнику с воспламенением от сжатия наилучшие шансы продержаться там в течение длительного времени.

Придерживайтесь заводских компонентов, жидкостей и фильтров. Думаю об этом. Первоначальный производитель потратил миллионы и миллионы долларов на разработку двигателя, который мог бы работать на определенном масле, дышать через определенный воздушный фильтр и очищать свои жидкости от мусора, используя специальные масляные и топливные фильтры. Как только вы выйдете за рамки этих оригинальных компонентов, вы по сути станете собственным отделом исследований и разработок, плюс вам может быть отказано в гарантийной претензии в случае катастрофического отказа двигателя. Подумай об этом. Также обязательно соблюдайте рекомендации по очистке системы выбросов, если они применимы. Мы коснемся этого немного ниже.

Да, сегодняшнее дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD) не является лучшим топливом в мире, но если ваш двигатель был произведен в 2006 году или позже, он был спроектирован для работы на нем совершенно нормально. Хитрость заключается в том, чтобы убедиться, что вы закачиваете в свой бак топливо самого высокого качества, которое только можете найти. Это означает посещение заправочных станций с интенсивным движением транспорта, которые регулярно завозят и вывозят много дизельного топлива. Всего за четыре недели после очистки дизельное топливо может разложиться на 26 процентов. Поверьте нам, качественное топливо с часто посещаемых заправочных станций будет одним из самых качественных и чистых, которые вы можете найти, и оно поможет продлить срок службы ваших форсунок и впрыскивающего насоса, замена которых не является дешевой. Топливные присадки тоже помогают, но это уже серьезный разговор и история для другого раза.

Вы когда-нибудь задумывались, почему мы не удосужились очистить всю грязь с конца сопла дизельного насоса? Разработчики оригинального оборудования рассчитывают на то, что мусор и загрязняющие вещества попадут в бак. Водоотделитель и топливный фильтр обеспечивают чистоту топлива, поступающего к ТНВД и форсункам. Вот почему, помимо заправки на авторитетной заправочной станции, так важно следить за заменой топливного фильтра с рекомендованной периодичностью. Никогда не затягивайте замену топливного фильтра и (как уже упоминалось) придерживайтесь OEM-замен. Средняя дизельная система Common Rail современной эпохи стоит от 6000 до 10 000 долларов, чтобы заменить…