Владелец выражает недовольство тем, что Grand Caravan не принимает дозаправку

Jul 07, 2023

Dodge Grand Caravan моей жены 2005 года выпуска не позволяет нам заправить его бензином. В лучшем случае мне придется мучительно медленно его наполнять. У меня такое ощущение, что это связано с системой EVAP. Дилер сказал, что ремонт обойдется в 400 долларов. Похоже, что отвод паров ограничен. Можно ли повредить угольный фильтр, закачав слишком много газа?

Канистру с углем можно заполнять топливом, регулярно переполняя бак. Это называется «заправка топливом» и предполагает продолжение добавления топлива после щелчка на форсунке автоматического отключения. Выполнение этого примерно за полдюжины заправок может в конечном итоге заполнить пароотделитель и направить жидкое топливо в канистру, которая предназначена для улавливания и хранения паров топлива до тех пор, пока двигатель не запустится, и они не втянутся в систему впуска и не сгорят. .

Проблема с трудной заправкой – это другой вопрос. В моей автомобильной базе данных Alldata есть сервисный бюллетень Chrysler 14-001-09 REV.A от сентября 2009 года, в котором описаны возможные причины и способы устранения этой проблемы. Короче говоря, на некоторых моделях, оснащенных топливным баком «седлого» типа, рекомендуется поработать на холостом ходу двигатель в течение минуты или около того, чтобы топливный насос перекачал топливо в левую часть бака, освободив место для дозаправки правого. сторона.

Конкретными компонентами, подлежащими проверке, являются трубка рециркуляции паров, трубка топливного бака, топливный бак или компоненты, связанные с регулирующим клапаном испарителя или самой канистрой.

Если я быстро взлетаю с остановки на своем Buick LeSabre 2005 года выпуска, трансмиссия с трудом переключает все передачи. Если я остановлюсь, заглушу машину и сделаю нормальный взлет, все будет в порядке, и я не сделаю этого снова, пока я не сделаю быстрый взлет. Что вы думаете?

Загоралась ли когда-нибудь лампочка «Скоро обслуживание двигателя» в связи с резким переключением передач? Если нет, то я подозреваю, что проблема в мусоре в корпусе клапана. При резком ускорении TCM (модуль управления коробкой передач) подает команду на более высокое гидравлическое давление, чтобы обеспечить плавное и нескользкое переключение передач. В этом случае мусор в корпусе клапана может стать причиной заклинивания клапана или аккумулятора. Попробуйте добавить полбанки SeaFoam Trans-Tune в трансмиссионную жидкость и проехать на автомобиле неделю или около того, чтобы посмотреть, поможет ли это очистить корпус клапана.

Я бы также посоветовал зайти в магазин запчастей, который предлагает бесплатное сканирование кодов DTC, чтобы проверить, сохранены ли в памяти какие-либо конкретные коды неисправностей.

Я купил Jeep Cherokee Sport 4.0 2001 года выпуска с пробегом 77 000 миль для своего недавно получившего лицензию сына. Постоянно мигает лампочка «Проверьте двигатель» из-за пропуска зажигания в 5-м цилиндре. Я заменил блок катушек, установил новые свечи, установил отремонтированные топливные форсунки, распылил SeaFoam в воздухозаборник и «поехал на нем, как будто украл», пытаясь выдуть любые скопления углерода. Я слышал о других возможностях, таких как топливный фильтр, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала или заклинивший клапан. Любые предложения будут ценны.

Поскольку пропуск зажигания характерен для цилиндра № 5, на этом этапе я бы сосредоточился на механическом состоянии этого цилиндра. Причиной пропуска зажигания может быть низкая компрессия из-за изношенных/сломанных колец, сгоревших/погнутых/заклинивших клапанов, изношенных кулачков кулачков или утечки вакуума во впускном коллекторе.

Начните с простого теста на сжатие. Если компрессия нормальная, проведите проверку на утечку в цилиндре. Если утечка в норме, попробуйте выполнить проверку компрессии. Для этого необходимо снять клапан Шредера с компрессометра перед его установкой в ​​цилиндр №5, затем запустить двигатель и контролировать компрессию. Если он начинает падать во время работы двигателя, это означает, что в цилиндр поступает недостаточно воздуха, что может быть вызвано изношенным выступом кулачка или клапаном, который не открывается должным образом.

Пол Брэнд, автор книги «Как отремонтировать свой автомобиль», занимается устранением неполадок в автомобиле, инструктором по вождению и бывшим автогонщиком. Читатели могут написать ему по адресу: Star Tribune, 425 Portland Ave. S., Миннеаполис, Миннесота, 55488 или по электронной почте [email protected]. Пожалуйста, подробно опишите проблему и укажите дневной номер телефона.