Power Strokeing: Руководство для покупателя дизельных грузовиков Ford

Jul 07, 2023

Линейка грузовиков Ford Super Duty грузоподъемностью ¾ и 1 тонна, выпускавшаяся с 1999 года по настоящее время, является одними из самых продаваемых полноразмерных грузовиков в Америке. Одним из самых больших преимуществ тяжелых грузовиков является дополнительный дизельный двигатель Power Stroke. За последние 22 года миллионы грузовиков Ford носили значок Power Stroke — от почтенного 7,3-литрового двигателя до проблемного 6,0-литрового двигателя с турбонаддувом 6,4 л между ними и нынешнего высокотехнологичного двигателя 6,7 л.

За это время была представлена ​​платформа Super Duty, которая фактически доминировала в сегменте буксировки более десяти лет. Учитывая, что огромный процент владельцев грузовиков Ford регулярно занимается буксировкой, легко понять, почему эти грузовики так популярны среди рабочего класса Америки.

Если вы ищете подержанныйРабочий ход, мы поможем объяснить плюсы и минусы каждого поколения:

Дебютировавшие в середине 1994 года первые модели Ford с двигателем 7,3 л Power Stroke созданы на основе одной и той же базовой линейки грузовиков, выпускавшихся на протяжении почти двух десятилетий (80-97 гг.). Они известны своей надежностью, простотой, прочностью и, благодаря большим объемам продаж, широкой доступностью запчастей. Непосредственный впрыск двигателя 7,3 л в сочетании с системой впрыска HEUI определенно делает его одним из самых громких дизельных двигателей, когда-либо украшавших сегмент пикапов.

Но это ежедневная надежная рабочая лошадка, которая при правильном обслуживании может прослужить более 400 000 миль. Проблемы с ржавчиной из-за отсутствия заводской защиты грунтового покрытия, спорадический отказ датчика положения распределительного вала и склонный к износу TTB Dana 50 (только модели F-250 4x4) - единственные заметные косметические и механические недостатки, связанные с этими грузовиками.

Двигатель:7,3-литровый двигатель V-8 Power Stroke с системой впрыска HEUI

Трансмиссия(и):E4OD 4-ступенчатый автомат, ZF-5 5-ступенчатая механика

Лучший год(а):'97 из-за более массивного блока (более толстые стенки в нижней части), модель F-350 4x4 с цельным передним мостом (Dana 60)

Ценовой диапазон:От 3500 до 18 000 долларов США

Эта платформа, наряду с обновленной версией 7,3-литрового двигателя Power Stroke, фактически разожгла войну по полезной нагрузке и мощности, которая до сих пор бушует в Детройте. Линейка грузовиков Super Duty производилась отдельно от автомобилей с полной массой 8500 фунтов и ниже (а именно, F-150) и была ориентирована на рынок коммерческого использования. Результатом стал грузовик, который установил отраслевой стандарт для современных тяжелых дизельных пикапов. Поскольку произведено более 1,7 миллиона двигателей Power Stroke объемом 7,3 л, доступность запасных частей остается высокой, и их по-прежнему можно легко найти в западных и южных регионах.

Однако нержавеющие версии с прямым кузовом стоят немало, поэтому важно помнить об этом при поиске Super Duty первого поколения.

Двигатель:7,3-литровый двигатель V-8 Power Stroke с системой впрыска HEUI

Трансмиссия(и):4R100 4-ступенчатый автомат, ZF-6 6-ступенчатая механика

Лучший год(а):С '99½ (конец '99) по '00 F-250 или F-350 из-за того, что эти двигатели имели шатуны из кованой стали, турбонагнетатель более позднего типа (с 3-дюймовыми трубками) и масляный насос высокого давления большего объема.