Проблема со шлангом масляного радиатора Proton CFE

Dec 12, 2023

В автомобилях, местных новостях, Протоне / Джерард Лай / 29 января 2016 г. 12:48 / 75 комментариев

Во время недавнего интервью с Абдулом Рашидом Мусой технический директор Proton также затронул недавнюю проблему, связанную с двигателем CFE автопроизводителя, который используется в таких моделях, как Proton Exora, Preve и Suprima S.

Ряд владельцев Proton недавно сообщили в социальных сетях о проблеме со шлангом масляного радиатора двигателя, который преждевременно сломался.

Он сказал: «Шланги масляного радиатора подвержены воздействию высокой температуры и влажности, но иногда выход из строя происходит не из-за цикла (пробега). Для резиновых материалов это обычно связано со временем и сроком службы. Как шины, даже если резьба еще не повреждена. В настоящее время через два года на поверхности покрышки могут появиться трещины из-за деградации резины».

«В нашем руководстве по техническому обслуживанию – я думаю, что другие OEM-производители также упоминают – резиновые детали не подвергаются только циклическому износу. Обычно мы проводим испытания на 100 000 км циклов и подвергаем деталь определенному количеству циклов. На это влияет не только цикл, но и время», — сказал Рашид.

«Протон решает эту проблему. Потребителям не рекомендуется менять или модифицировать компонент самостоятельно. Пожалуйста, возвращайтесь к нам и приобретайте у нас оригинальные детали. Нестандартная работа может привести к аннулированию гарантии на автомобиль», — добавил он. В данном случае речь идет об использовании плетеных металлических шлангов для замены оригинальных резиновых деталей на блоке маслоохладителя.

На своей официальной странице в Facebook компания Proton официально признала наличие проблемы и сообщила, что в настоящее время работает над ее решением. Следите за новостями по этому вопросу на сайте paultan.org.