Посмотрите, что происходит внутри прозрачного реактивного двигателя во время его работы

Dec 12, 2023

«Я был удивлен, что все это сработало», — сказал создатель реактивного двигателя.

стефтепеф

стефтепеф

Самолеты пролетают над нами каждый день, но большинство из нас не задумывается о том, как они работают, потому что все внутренности обычно скрыты от всех, кто не является авиамехаником. Больше нечего удивляться благодаря удобному прозрачному реактивному двигателю Warped Perception.

Реактивные двигатели намного проще, чем вы думаете, хотя, как отмечено в видео, точная балансировка является ключом к тому, чтобы весь узел не развалился. Ютуберу требуется некоторое время, чтобы убедиться, что его вращающийся узел почти идеально сбалансирован — измеряя его с точностью до тысячных долей грамма.

Наблюдение за сборкой также позволяет нам увидеть различные части, участвующие в цикле Брайтона, который самолеты используют для движения. «Цикл Брайтона — это просто сжатие, сгорание и расширение, равное объему», — отмечает ведущий видео, причем все это происходит гораздо более линейно, чем в двигателе автомобиля. Этот объем, выплескивающийся из задней части реактивного двигателя, — это то, что двигает двигатель вперед.

По сути, воздух попадает на впускную часть реактивного двигателя, раскручивается и сжимается компрессором позади него, где затем проходит через статор в камеру сгорания, где смешивается с топливом. Эта топливовоздушная смесь воспламеняется в камере сгорания, создавая тепло и расширяющиеся газы, которые выходят через заднюю часть двигателя, толкая турбинное колесо, которое затем приводит в движение компрессор вперед и создает тягу.

Одна из самых крутых демо-версий Warped Perception, сделанная здесь с дымом, доказывает, что реактивные двигатели потребляют меньше воздуха, чем вы, вероятно, думаете. Большая часть тяги реактивного двигателя создается не за счет втягивания воздуха, а за счет сгорания топлива.

Как вы можете себе представить, это также делает силы внутри демонстрации прозрачного реактивного двигателя довольно экстремальными. Расширение камеры сгорания фактически вырвало прокладки с одной стороны, а ускоренный график того, насколько она расширилась во время использования, определенно оправдывает ту заботу, которую хозяин проявлял при работе с этой сборкой: «Я был удивлен, что все это вещь сработала и не развалилась».

[H/T Интересная инженерия!]

Есть советы? Напишите автору: [email protected]