MXA RACE TEST: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ HUSQVARNA TX300i 2020 ГОДА

Jun 19, 2023

В: СКОЛЬКО ВЕЛОСИПЕДОВ ДЛЯ БЕЗДОРОЖНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ ПРОИЗВОДИТ HUSQVARNA В 2020 ГОДУ?

А: В 2020 модельном году Husqvarna предлагает шесть различных категорий полноразмерных велосипедов — FC, TC, FE, TE, FX и TX, на которые приходится 13 различных машин. Четырехтактные мотоциклы для мотокросса называются FC (и выпускаются в объемах FC250, FC350 и FC450). Двухтактные велосипеды для мотокросса называются TC (и выпускаются в размерах TC125 и TC250). Четырехтактные модели эндуро/двойного спорта называются FE (и выпускаются в моделях FE350 и FE501 — на самом деле с объемом двигателя 510,8 куб.см). Двухтактные эндуро-байки называются TE (и выпускаются в версиях с впрыском топлива TE150i, TE250i и TE300i). Четырехтактные велосипеды для беговых лыж называются моделями FX (и выпускаются в версиях FX350 и FX450). Двухтактный велосипед для беговых лыж, на котором фокусируется внимание MXA, называется TX300i.

В: ЧТО ТАКОЕ HUSQVARNA TX300I?

А: TX300i представляет собой смесь. Это частично эндуро-байк, частично мотоцикл для мотокросса и частично научный проект. Он не создан для медленной езды по лесу. Он не создан для гонок по мотокроссу. Это шестиступенчатый двухтактный двигатель с полублизким передаточным числом и объемом 300 куб.см. Он предназначен для быстрых гонок Western Hare Scrambles, гонок WORCS, Гран-при и катания по пустыне. При чем тут научный проект? Он инжекторный. Пять лет назад двухтактный мотоцикл для бездорожья с впрыском топлива был немыслим. Перенесемся к модельному ряду Husqvarna 2020 года, и единственными полноразмерными внедорожными мотоциклами Husqvarna без впрыска топлива являются двухтактные мотоциклетные мотоциклы TC125 и TC250. Что приводит аварийную бригаду MXA к Husqvarna TX300i 2020 года («i» означает «впрыск»). Это не чистокровный мотоцикл для мотокросса, но он все равно способен успешно участвовать в гонках. Чем TX300i отличается от мотокроссового велосипеда TC250 (мотокроссового велосипеда TC300i не существует)? Вот список:

(1) Впрыск топлива. TC125 и TC250 работают на карбюраторах Mikuni TMX. Предварительная смазка TX300i подается в двигатель через систему автоматической смазки. Масло находится в масляном баке емкостью 700 куб.см.

(2) Шестиступенчатая. TX300i оснащен шестиступенчатой ​​коробкой передач с полублизким передаточным числом. TC250 оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач с близким передаточным числом, а эндуро-байк TE300i оснащен шестиступенчатой ​​коробкой передач с широким передаточным числом.

(3) Колеса/шины. TX300i оснащен 18-дюймовым задним колесом DID с внедорожными шинами Dunlop AT-81. TC250 оснащен 19-дюймовым задним колесом и шинами Dunlop MX3S.

(4) Тормоза/сцепление.В TX300i используется гидравлика Magura для тормозов и сцепления, как и в Husky TC250, но его собратья из KTM используют гидравлику Brembo для приведения в действие тормозов и сцепления.

(5) Топливный бак. Большой топливный бак TX300i вмещает 2,25 галлона бензина. Он изготовлен из полупрозрачного пластика, поэтому уровень топлива можно проверить с первого взгляда. Мотоцикл для мотокросса TC250 оснащен черным пластиковым топливным баком меньшего размера емкостью 2,0 галлона.

(6) Подставка. TX300i поставляется со складной подставкой. Он съемный.

(7) Электрический запуск. С каждым годом гонщики мотокросса становятся все ленивее и ленивее. Многие гонщики старой школы ругали гонщиков, которым нравился электрический запуск; теперь те же самые гонщики жалуются, когда получают велосипед, который им приходится пинать. Им не обязательно пинать TX300i.

В: КАК РАБОТАЕТ ВПРЫС ТОПЛИВА TX300i 2020 ГОДА?

А: Двухтактный двигатель Husqvarna TX300i с впрыском топлива представляет собой двигатель с впрыском через раздаточный порт. Нет необходимости менять главные жиклеры, иглы или пилотные жиклеры, поскольку нет карбюратора. То, что выглядит как карбюратор, на самом деле представляет собой 39-миллиметровый корпус дроссельной заслонки Dell'Orto. Он не разбрызгивает топливо; его единственная цель — измерять поток воздуха через дроссельную заслонку и служить точкой входа для системы автоматического впрыска смазочного масла.

Система управления двигателем Synerject (EMS) оснащена сверхбыстрым процессором, сбор данных которого зависит от датчиков. Датчики следующие:(1)датчик опрокидывания (распознает, когда мотоцикл лежит, и выключает двигатель в течение 10 секунд);